桥式起重机小车在轨距较小时，采用（）车轮。
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桥式起重机在大、小车运行速度极低时，可不设行程开关，但应设缓冲器和终点挡板。（）
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为了保证桥式起重机使用性能，尽量减少使小车“爬坡”及“下滑”的不利影响，桥式起重机制造技术条件规定了在空载时主梁应具有一定的（）挠度。
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桥式起重机小车滑线宜采用（）
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桥式起重机的大车和小车的四个车轮都是驱动轮。
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桥式起重机多采用（）型式的车轮。
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桥式起重机的小车采用裸滑线供电的，如有人从舱口门或端梁门登上大车平台，门上（）在开门后，自动断开总电源，切断小车滑线电源，防止登上走台的工作人员误触电，也可防止由于机构突然启动造成挤伤、坠落事故。
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桥式起重机小车车轮采用内侧单轮缘式车轮装配形式与外侧单轮缘式装配相比，具有（）的优点。
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桥式起重机的小车运行机构中，减速箱装在小车一侧，使传动轴所受的扭矩较均匀。（）
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桥式吊车中起重小车安装在桥架上面纵向运行。
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桥式起重机的桥架是一种移动的金属结构，它承受载重小车的重量，并通过车轮支承在轨道上，因而是桥式起重机的主要承载构件。
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桥式起重机起重小车驱动形式和小车车轮通常采用（）。
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起重量在10t以下的桥式，龙门起重机，多采用（）代替起重小车。
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在桥式加料起重机小车架上装有副起升机构，其起升行程很小，一般不超过2m。
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桥式起重机的小车主动轮、被动轮，都必须在轨道全长上接触。（）
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桥式起重机的小车运行机构中，大多采用立式圆柱齿轮减速箱。（）
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桥式起重机的小车运行机构中，减速箱装在两主动轮中间，使安装与维修较方便。（）
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桥式起重机在大车、小车和副钩电动机一般采用电磁制动器制动。
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桥式起重机大车车轮大多采用圆柱形双轮缘车轮。（）
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《通用桥式起重机》（GB／T14405—2011)规定，车轮接触点高度公差Δhr：对小车：S≤2mΔhr≤=（)mm;S>2mΔhr≤=（)mm。起重机：S≤10m时,Δhr≤=（)mm;S>10m时，Δhr≤=（)mm
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铸造桥式起重机的主、副小车在同一轨道上运行。此题为判断题(对，错)。
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桥式起重机橡胶软电缆供、馈电线路采用拖缆安装方式，电缆移动端与小车上支架固定连接以减少钢缆受力。钢缆上涂一层黏油以润滑、防锈。此题为判断题(对，错)。
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为了保证桥式起重机的使用性能，尽量减小使小车“爬坡”及“下滑”的不利影响，桥式起重机制造技术条件规定在空载时主梁应具有一定的下挠度（）
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单主梁桥式门式起重机，在主梁侧落钩的小车架上应设置防倾翻安全钩，其作用是保证小车不倾翻（）
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桥式堆垛起重机是在桥式起重机小车上增加型和（）型（）立柱的货叉固定在立柱下端（）的立柱，货叉可沿立柱上下移动
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