停电申请单的调度审核人为空是什么原因?
相似题目
-
申请调整概算的项目,审批部门须按照()的原则,区别不可抗因素和人为因素对概算调整的内容和原因进行审核。
-
线路和配电的停电申请提交后,为什么运行部门审核人员查询不到此工单?
-
高速铁路《停电作业工作票》应由()审核后报路局供电调度,路局供电调度收到工作票后应审核安全措施是否完备。
-
强迫停运(故障停运)指由于设施丧失了预定的功能而要求立即或必须在()以内退出运行的停运,以及由于人为误操作和其他原因未能在()以前向调度提出申请的停运。
-
运行中发现哪些情况之一者,应联系调度申请停电处理?
-
设备检修提停电申请时,必须先提安全措施,经调度部门批准安全措施后,才能批停电申请。()
-
停电申请单流程在调度审核平衡后发送至()
-
某矿电机车间正副司机因750V直流摩电线拉坏导线弓,一人正在向调度申请停电,另一人戴帆布手套手持绝缘棒开始操作,触电死亡。请分析事故原因()
-
某中压用户申请迁移,调度批准10天后停电,该停电事件责任原因为用户计划申请停电。
-
停电责任原因中预安排停电和内部故障停电的区分,按照是否按规定程序向调度提出申请,并在停电前6小时得到批准来区分。
-
正常情况下,停电申请流程中,不经过调度工作人员的是()
-
故障停电是指供电系统无论何种原因未能按规定程序向调度提出申请,未在()(或按供电合同要求的时间)前得到批准并通知主要用户的停电。
-
故障停电是指供电系统无论何种原因未能按规定程序向调度提出申请并在()h(或按供电合同要求的时间)前得到批准且通知主要用户的停电。
-
某用户申请增容,调度批准3天后停电施工,已通知重要用户。停电状态为()。
-
变电紧急缺陷,由()提出停电要求,现场()提出停电申请(电话申请),当值调度员按()办理。
-
故障停电是指供电系统无论何种原因未能按规定程序向调度申请,并在8小时前未得到调度许可并通知主要用户的停电。
-
临时停电申请没有保护审核、方式审核和()环节。
-
在电气设备上进行全部停电或部分停电工作时,应向设备运行维护单位提出停电申请,由()机构管辖的需事先向调度机构提出停电申请,同意后方可安排检修工作。
-
申请人因银行本票未用、超过提示付款期限或其他原因申请退款的,应持银行本票到出票行办理。申请人为单位的,应出具该单位的证明;申请人为个人的,应出具本人有效身份证件。录入员抽出专夹保管的银行本票的卡片联,按有关规定进行审核,无误后在本票上注明“()”字样。
-
用户供电可靠性中故障停电指的是供电系统无论何种原因未能按规定程序向调度提出申请,并于(_ _ _)小时(或按供用电合同要求的时间)前得到批准且通知用户的停电
-
非牵引供电部门申请接触网停电进行施工作业需接触网停电的施工时,必须经()审核。
-
设备完成停电操作后,复电完毕后办理工作票(调度检修申请单)终结,并使用“检修申请单终结”印章()
-
要令人负责向供电调度申请停电作业命令,几个作业组同时作业时,可同时向供电调度申请停电作业命令。()
-
《工作票实施规范(调度检修申请单部分)》(Q/CSG1205004—2016)第5.2.11条规定:停电/检修设备:填写检修申请中停电或者检修的设备名称,原则上应采用规范的设备调度名称,按照“电压等级+设备双重命名”格式填写()