安全系统工程研究的内容主要包括事故致因理论、系统安全分析、系统安全评价和安全措施。
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研究人机系统中人的各种特性是安全人机工程学的主要研究范围和内容之一，而人机系统中人的特性是指人的（）和（）。
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事故致因理论中较具代表性的系统理论有（）等。
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在进行危险源调查之前首先确定所要分析的系统，然后对所分析系统进行调查，调查的主要内容包括生产工艺设备及材料情况、作业环境情况、操作情况、事故情况、安全防护。
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事故致因理论认为安全工作应以（）为主。
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曾有“安全公理”之称的事故致因分析理论是（）
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亚当斯的事故致因理论里把人的不安全行为与物的不安全状态称为（）。
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运输系统外人员造成运输事故的致因因素包括＿。
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曾有“安全公理”之称的事故致因分析理论是（）。
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根据事故致因理论，大多数事故是由于人的不安全行为与物的不安全状态在（）的时间和空间相遇而发生的。
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忽视对建筑机械的安全管理和维修保养，致使建筑机械经常带病工作而导致建筑机械事故的发生，按照安全事故致因理论，它属于（）的原因造成的。
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建设工程安全事故调查报告的主要内容包括（ ）。
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根据事故致因理论，事故是由于人的不安全行为和物的不安全状态两大因素作用的结果.
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安全人机工程的主要研究内容包括（ ）。
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感觉的特性事故致因理论认为安全工作应以（）为主。
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事故致因因素安全评价方法包括（）。
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各种事故致因理论都一致地认为，人的不安全行为和物的不安全状态，是事故发生的直接原因。
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建设工程安全事故调查报告的主要内容包括( )。
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根据事故致因理论：在可能来电方向的停电设备上未进行验电接地，属于“物的不安全状态”（）
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安全生产检查的内容包括软件系统和硬件系统。软件系统主要是查思想、意识、查制度、查管理、查事故处理、查隐患、查整改。硬件系统主是()。
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安全系统工程研究的内容主要包括事故致困理论、系统安全分析、系统安全评价和安全措施。（）
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事故致因理论仅仅是安全科学原理的一部分。事故致因理论是从大量典型事故的本质原因分析中提炼出的事故机理和事故模型。这些机理和模型反映了某类事故发生的规律性,能够为事故原因的定性、定量分析,为事故的预测预防,为改进安全管理工作等,从理论上提供科学的依据。但事故致因理论的研究范围受到限制,故其发展缓慢。现有的事故致因理论主要着重于从人的特性与机器性能和环境状态之间是否匹配和协调的观点出发,认为机械和环境的信息不断地通过人的感官反映到大脑,人若能正确地认识、理解、判断,做出正确决策并采取行动,就能避免事故和伤亡;反之则会发生事故和伤亡。但现有事故致因理论对安全教育、安全文化等方面的致因原理研究很少。应用链式事故致因模型分析事故,得到的事故原因和逻辑均比较清楚,应用也比较简单。其不足是链式事故致因模型所包含的事故原因不全面,实用分析的安全问题不够宽广,其实,链式事故致因模型也同样是构成了一个系统,还需要从系统的策略去开展研究。下面的说法哪些是正确的？
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背景资料：某厂进行职工安全教育，由主管安全生产的厂长甲为大家系统讲解了我国安全管理方针以及安全生产管理的原理与原则、事故致因理论、事故预防原理与基本原则等。甲讲，所谓系统是由相互作用和相互依赖的若干部分组成的有机整体。甲进一步说，所谓能量意外释放理论，是“人受伤害的原因只能是某种能量的转移”，能量逆流作用于人体造成伤害可分为两类：第一类伤害是由于施加了超过局部或全身性损伤阈值的能量引起的;第二类伤害是由影响了局部或全身性能量交换引起的，在一定条件下，某种形式的能量能否产生造成人员伤亡事故的伤害及伤害的严重程度取决于能量大小、能量集中程度、接触能量的人体部位、接触能量时间长短和频率以及能量的种类。
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按照安全事故致因理论，建筑机械事故发生的主要原因有：人的不安全行为、物的不安全状态、管理缺陷及自然因素。此题为判断题(对，错)。
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工务系统安全红线内容：主要指工务系统在安全生产过程中，因职工违反（），可能导致从业人员伤亡或性质严重事故的重大隐患
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