规范规定在静力荷载下，侧焊缝的计算长度不宜大于（）；动力荷载时，不宜大于（）。

相似题目

• 侧面角焊缝的计算长度不宜大于（）

  A . 40hf B . 60hf C . 80hf D . 120hf

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• 规范规定：侧焊缝的计算长度不超过60hf，这是因为侧焊缝过长（）

  A . 不经济 B . 弧坑处应力集中相互影响大 C . 计算结果不可靠 D . 不便于施工

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• 多层砌体房屋按刚性方案进行静力分析时，在竖向荷载作用下墙、柱的计算中其支座按（）考虑。

  A . 每层上下端为固定支座 B . 每层下端为固端，上端为铰支 C . 两端为铰支座 D . 下端为铰，上端为固定

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• 在动荷载作用下，侧面角焊缝的计算长度不宜大于（）。

  A . 60hf B . 40hf C . 80hf D . 120hf

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• 承受动力荷载的侧面角焊缝的最大计算长度是（）

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• 以下关于角焊缝的构造要求，哪几项是正确的？Ⅰ．角焊缝的焊脚尺寸h f ≥1．5 https://assets.asklib.com/psource/2015102810404134043.jpg （t为较厚焊件的厚度）Ⅱ．角焊缝的焊脚尺寸h f ≤1．2t（t为较薄焊件的厚度）Ⅲ．侧面角焊缝或正面角焊缝的计算长度不得小于8h f 或40mmⅣ．侧面角焊缝的计算长度不宜大于40h f （）

  A . Ⅰ、Ⅱ B . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

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• 冬季钢筋的闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境气温不宜低于0℃，在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降低，最低不应低于（）℃。

  A . -10 B . -5 C . 5

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• 排架在荷载作用下其水平位移不会受到其它排架或抗侧向力结构的约束，这种结构静力计算方案在混合结构房屋设计中称为“弹性方案”。

  A . 正确 B . 错误

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• 进场工字形木搁栅和结构复合木材受弯构件，应作（）的结构性能检验，在检验荷载作用下，构件不应发生开裂等损伤现象，最大挠度不应大于木结构验收规范的规定，跨中挠度的平均值不应大于理论计算值的1.13倍。

  A . 自重作用下 B . 荷载效应标准组合作用下 C . 活荷载 D . 标准荷载

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• 下图为两块钢板用拼接板连接，采用三面围焊缝，承受静力荷载作用。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817505260516.jpg 构件材料为Q345钢，焊条为E50型。焊脚尺寸h f ＝6mm，承受荷载N＝1600kN，此连接需要的拼接板长度L最接近于（）mm。

  A . A.430 B . 440 C . 680 D . 860

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• 下列对角焊缝的构造要求，正确的是()。 ①角焊缝的焊脚尺寸hf≥1.5(t为较厚焊件的厚度); ②角焊缝的焊脚尺寸hf≤1.2t(t为较薄焊件的厚度); ③侧面角焊缝或正面角焊缝的计算长度不得小于8hf，或40mm; ④侧面角焊缝的计算长度不宜大于40hf。应该是60hf

  A . ①② B . ①②③ C . ①②③④ D . ①③④

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• 根据《GB50009-2001建筑结构荷载规范》，建筑结构设计的动力计算，在有充分依据时，可将重物或设备的自重乘以（）后，按静力计算设计。

  A . 动力系数 B . 阵风系数 C . 永久荷载的分项系数 D . 可变荷载的分项系数

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• 对于混凝土结构静力试验，在达到使用状态短期试验荷载值以前，每级加载值不宜大于其荷载值的（）。

  A . 5％ B . B、10% C . C、20％ D . D、30％

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• 在静力或间接动力荷载作用下，正面角焊缝的强度设计增大系数βf＝1.0：但对直接承受动力荷载的结构，应取βf＝1.22。

  A . 正确 B . 错误

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• 规范规定侧焊缝的设计长度lwmax在动荷载作用时为40hf，在静荷载作用时为60hf，这主要考虑到（）。

  A . 焊缝的承载能力已经高于构件强度 B . 焊缝沿长度应力分布过于不均匀 C . 焊缝过长，带来施工的困难 D . 焊缝产生的热量过大而影响材质

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• 在承担静力荷载时，正面角焊缝强度比侧面角焊缝强度（）。

  A、低 B、高 C、无法判断 D、相等

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• 自动埋弧焊角焊缝焊脚尺寸最小值为（1.5根号t-1）mm。侧面角焊缝最小计算长度应不小于（）和（），最大计算长度在承受静载或间接动荷载时应不大于（），承受动荷载应不大于（）。

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• 悬挑阳台的挑出长度不宜过大，应保证在荷载作用下不发生倾覆现象，以（）m为宜。低层、多层住宅阳台栏杆净高不低于（）m，中高层住宅阳台栏杆净高不低于1.lm，但也不大于1.2m。

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• 规范中规定，当桥涵为一或两车道（净－4.5m、净－7m、净－9m)时，制动力按布置在荷载长度内的一行汽车车队总重力的（)计算，但不得小于一辆重车的（)。

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• 计算图中焊缝①承载能力是否满足要求。承受静力荷载设计值F=120kN，hf=8mm。Q235B·F钢，E43型焊条。

  计算图中焊缝①承载能力是否满足要求。承受静力荷载设计值F=120kN，h_f=8mm。Q235B·F钢，E43型焊条。 <img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/5283001-5286000/f39f69c61d80c065901e312ad983a291.png' />

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• 规范规定在静力荷载下，侧焊缝的计算长度不宜大于（);动力荷载时，不宜大于（)。

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• 4、4. 在承受静力荷载的角焊缝连接中，与侧面角焊缝相比，正面角焊缝（）。

  A．承载能力高，同时塑性变形能力也较好 B．承载能力高，而塑性变形能力却较 C．承载能力低，而塑性变形能力却较好 D．承载能力低，同时塑性变形能力也较差

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• 23、静力荷载作用下，侧面角焊缝的最大计算长度为（)

  A．60hf B．80hf C．8hf D．40hf

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