在第一次通电时，马赫配平指令由哪部FCC提供；（）

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• 马赫数配平一个通道失效时:（）

  A . 可人工转换到另一个通道 B . 可自动转换到另一个通道

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• FCC提供哪些控制指令？每种控制指令操纵哪个操纵面的偏转？

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• 马赫数达到多少时，马赫配平系统开始工作（）？

  A . A、大于0.50M B . B、大于0.515M C . C、大于0.615M D . D、大于0.655M

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• B737NG22CH0031同一时刻，仅一个FCC给安定面配平电动作动筒提供速度配平信号，每天飞机第一段飞行中由哪一FCC给安定面速提供度配平指令（）

  A . FCC A B . FCC B C . 由IFSAU进行选择 D . 看哪一FCC是主FCC

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• 什么情况下马赫数配平工作（）

  A . 飞机升空以后 B . 自动驾驶仪衔接以后 C . 人工电动安定面配平工作期间 D . 后缘襟翼放下

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• 马赫配平系统有故障时，将用何种方式提示（）？

  A . 马赫配平故障指示灯亮 B . 安定面配平故障指示灯亮 C . 驾驶舱内有警告音 D . EICAS将有警戒信息

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• 马赫配平系统的作用是什么（）？

  A . A、马赫数较大时，提供推力的稳定性 B . B、马赫数较大时，缩小安定面配平的范围和减小配平速率 C . C、马赫数较大时，提供速度的稳定性 D . D、马赫数较大时，提供高度的稳定性

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• 马赫配平故障灯在什么时候点亮（）

  A . FCCA马赫配平功能失效时 B . FCCB马赫配平功能失效时 C . 两台FCC的马赫配平功能都失效时 D . 任一台FCC的马赫配平功能失效且速度大于0.62马赫数时

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• 左EADI上的FMA由哪一部FCC提供?（）

  A . L FCC B . R FCC C . C FCC D . 三部皆有可能,由左侧的F/D选择开关选定

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• 安定面的马赫数配平指令来自：（）

  A . FCC B . YSM C . FSEU D . IRU

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• 送到中央FCC的自动配平有效信号：（）

  A . 未连接，因此未使用 B . 只从左YSM来 C . 只从右YSM来 D . 从左、右YSM来

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• 自动安定面配平的指令由哪一部YSM发出:（）

  A . YSM接通电源时随机确定 B . 先接通电源的YSM C . 先完成自检的YSM D . 具体要看哪一部FCC衔接到CMD方式

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• 歼-7飞机油门制动锁在飞行马赫数大于或等于1.5时，1.5继电器通电，继电器电门使2号线圈通电，吸引电磁铁，带动弹簧筒向外伸出，使制动臂处于（）位置。

  A . A、打开 B . B、上锁 C . C、关闭 D . D、开锁

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• 飞行控制计算机（FCC）提供的A/P输出指令不能控制（）

  A . 升降舵 B . 副翼 C . 安定面 D . 起落架

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• 马赫配平系统通过什么来进行马赫配平（）？

  A . A、通过调整与副翼对应的升降舵位置 B . B、通过调整与安定面对应的升降舵位置 C . C、通过调整与方向舵对应的升降舵位置 D . D、通过调整安定面的位置

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• DDRMI可由哪部ADIRU提供信号？

  A . 只能由ADIRU1提供 B . ADIRU1和ADIRU2 C . ADIRU1和ADIRU3 D . ADIRU2和ADIRU3

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• 安定面配平在马赫配平模式时：（）

  A . 两个液压马达工作，全速率配平 B . 一个液压马达工作，半速率配平

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• 飞机速度到多少时马赫配平和电配平被抑制？

  A . 0.75M B . 0.85M C . 0.65M D . 0.55M

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• 在升降舵中立变换操纵时，FCC在什么条件下给马赫配平作动筒提供输入（）。

  A . 后缘襟翼没有收上 B . 安定面配平电门工作 C . 后缘襟翼设置改变 D . A、B和C都正确

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• 当两部FCC速度配平失效时，速度配平失效灯（）

  A . 常亮 B . 闪亮 C . 不亮

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• 马赫配平是在飞机加速到达到临界马赫数时使（）

  A . 偏航阻尼器接通 B . 水平安定面下偏一个角度 C . 水平安定面上偏一个角度 D . 升降舵上偏一个角度

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• 当FCCA用于马赫配平时，马赫配平作动筒故障，DFCS将有什么指示（）

  A . 马赫配平故障灯亮 B . 自动驾驶仪脱开 C . 自动驾驶仪转为CWSP方式 D . 没有明显的异常指示

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• 马赫配平计算机安装在（）

  A . 后设备舱 B . 左前电子舱 C . 右前电子舱 D . 副驾驶座椅下

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• 当C FCC衔接在A/P,TMC选择哪部FMC提供的数据？

  A．L FMC B．R FMC C．L FMC和R FMC同一信号取平均值 D．不确定

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