当列车速度v≤140km/h时,高柱信号机机柱中心线距正线及通行超限列车的站线中心线的最小距离为()。
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列车运行速度不超过120km/h的区段,当预告信号机的显示距离不足400m时,其安装距离不得小于()。
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当减速信号牌上未标明限速公里的数字时,列车应以不超过()Km/h的速度运行。
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当列车速度低于()km/h时,操作紧急解锁装置将会发出紧急解锁信号,同时实现机械解锁,此时可以手动开关门。
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列车运行速度不超过120km/h的区段,当预告信号机的显示距离不足400m时,预告信号机与其主体信号机的其安装距离不得小于()m。
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()模式是限制式的人工驾驶模式,列车由司机负责运行安全,当列车运行速度超过25km/h时,ATP将发出报警信号,然后施行紧急制动。
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当列车运行速度(km/h)为:200<v≤300时,接触网综合张力(kN)为()。
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当列车运行速度(km/h)为:300<v≤350时,接触网综合张力(kN)为()。
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在允许速度120km/h<v≤200km/h的线路,列车需减速通过施工地点时,在移动减速信号牌(灯)外方应增设()。
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当列车运行速度小于140km/h时,站内相邻两线均需通行超限货物列车,且线间装有高柱信号机的线间距离,规定为()mm。
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在降级工作状态下,机车信号为停车信号,当列车运行速度大于5km/h时,LKJ输出周期报警指令,司机须在7秒内按压()键应答。
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旅客列车运行最高速度120km/h<v≤160km/h的区段,遇施工减速运行时,应在施工地点两端()处设置带T字的移动减速信号牌。
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当列车运行速度(km/h)为:160<v≤200时,接触网综合张力(kN)为()。
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当移动台在运动中通信时,接收信号频率会发生变化,称为多普勒效应,若载波f=900MHz,移动台速度V=50KM/h,则最大多普勒频移为()。
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最高运行速度不超过140km/h的机车,机车信号设备与列车运行监控装置(LKJ)结合使用。()
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列车运行速度不超过120km/h的区段,当预告信号机的显示距离不足400m时,预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于()m。
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LKJ-93型监控装置,对一站多场的出发进路信号机在无码时的控制:列车在每架出发进路前规定距离内,当运行速度低于45km/h时,在确认地面信号开放后,5s内顺序按压()键,解除监控装置对前方信号机的停车控制,监控列车以不超过45km/h的速度越过该信号机。
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旅客列车(动车组列车除外)最高运行速度140Km/h时列车紧急制动距离限值()m。
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列车运行速度不超过120KM£¯H的线路,预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800米,当预告信号机的显示距离不足400m时,其安装距离不得小于1200m。()A、对
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持有红色许可证注明“邻站到达通知未收到”的列车司机,当预告信号机未开放或压响墩无人防护时,应以(每小时)不超过30km/h的速度运行,以便能及时停车。()
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当列车运行速度不超过140 km/h时,工作支的坡度一般不超过()
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当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级的旅客列车运行途中(包括在站折返)遇自动制动机故障而关门1辆时,在≤20‰的下坡道区段,按()限速;在超过20‰下坡道区段,按()限速
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当列车速度V最大≤120 km/h时,距钢轨头部外侧的避车距离,一般应满足()
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当列车行驶速度160km/h<v≤200km/h,作业人员下道避车,距离钢轨头部外侧,应该不小于()米
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当列车运行速度为160km£¯h时,双线区间及站内两相邻线路中心线间直线部分的最小距离规定为()mm。
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