沿海某港新建一座5000t级的散货码头，泊位长度168m，主体工程结构为沉箱重力式。业主在该市建设工程交易中心通过招标分别确定了施工和监理单位。施工合同中规定：工期12个月，2001年7月1日开工，2002年6月30日竣工，工程造价3860万元。

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• 码头前沿安全地带以外的泊位水域（）。

  A . 严禁存在浅点 B . 允许有不超过检查点总数5%的浅点 C . 允许有不超过10cm的浅点 D . 允许有不超过检查点总数10%的浅点

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• 某码头有三个泊位，一个月(30天)内停靠4艘船舶，其中3艘各占用一个泊位，均停泊90小时，装卸65小时，另一艘占用两个泊位，停泊210小时，装卸150小时。 根据上面资料，回答下列问题：码头泊位占用率为()%。

  A . A.22.2 B . 22.9 C . 31.9 D . 34.7

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• 沿海某港新建一座5000t级的散货码头，泊位长度168m，主体工程结构为沉箱重力式。业主在该市建设工程交易中心通过招标分别确定了施工和监理单位。施工合同中规定：工期12个月，2001年7月1日开工，2002年6月30日竣工，工程造价3860万元。

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• 某设计单位于2007年1月1日向船舶检验机构送审了一套5000t近海散货船图纸，请问其依据的规范（法规、规则）有哪些？（）

  A . A、《国内航行海船法定检验技术规则》2004 B . B、《国内航行海船法定检验技术规则》2006年修改通报 C . C、《国内航行海船建造规范》2006 D . D、《内河船舶法定检验技术规则》2004

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• 某码头有四个生产用泊位，月日历泊位小时数为3200小时，泊位占用时间为2280小时，泊位作业时间为1800小时，泊位相对作业率为()%。

  A . 56.25 B . 71.25 C . 78.43 D . 78.95

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• 某项目部承接了5000t级单锚板桩结构顺岸码头工程。

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• 装卸油码头相邻两泊位问的安全距离是长度小于或等于（）的机动船舶，不应小于两泊位中较大船型总长度的O.2倍。

  A . 100m B . 150m C . 200m D . 250m

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• 码头线长度是由泊位数和每个泊位的长度所决定的。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 某船在某港装载固体散货，船舶舱口围上边缘至龙骨下缘垂距24.18m，泊位基准水面距装船机顶15.19m，舱口围距装船机安全余量取1.12m，潮高取0.18m，则要求的最小吃水为（）m。

  A . 11.12 B . 10.19 C . 12.10 D . 8.19

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• 某市中心区新建一座商业中心，建筑面积26000m2，钢筋混凝土框架剪力墙结构，7度抗震设防，地下2层，地上16层，1～3层有裙房，结构柱网尺寸为8.4m×7.2m，墙、梁、柱受力钢筋为HRB400，混凝土强度等级为C30，采用商品混凝土。根据上述背景资料，回答下面的问题： 对有抗震设防要求的结构，箍筋弯钩的弯折角度应为135°，箍筋弯后平直部分长度不应小于箍筋直径的5倍。

  A . 正确 B . 错误

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• 码头上停靠船舶的位置称为泊位，一个泊位可供（）船停泊。

  A . （A）1艘 B . （B）2艘 C . （C）3艘 D . （D）4艘

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• 某单位经规划部门许可在一江边新建一座油品装卸码头，委托设计单位进行工程设计。下列关于油品装卸码头防火设计要求的说法中，正确的有（）。

  A . 油品码头宜布置在港口的边缘区域 B . 装卸甲、乙类油品的泊位与明火或散发火花地点的防火间距不应小于50m C . 甲、乙类油品码头前沿线与陆上储油罐的防火间距不应小于30m D . 油品泊位的码头结构应采用不燃烧材料 E . 油品码头上应设置人行道和检修道

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• 装运火灾危险性为甲类的油品码头泊位与位于该泊位下游河港客运泊位安全距离是多少米？距离其他货运码头是多少米？

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• 下列位于浙江省的码头中建有万吨级以上泊位的码头的是（）。

  A . 北仑港 B . 乍浦港 C . 海门港 D . 舟山港

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• 高速船码头泊位长度应满足（）倍船舶总长以上

  A . A、1.2 B . B、1.5 C . C、2.0

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• 海南省现有大小港口24个，万吨级以上深水泊位16个。航线开通长江中下游、沿海各港口及东南亚各国、非洲、（）等20多个国家和地区。

  A . 南美洲 B . 北美洲 C . 欧洲 D . 南极洲

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• 液体化工码头可停靠船舶最大的泊位是（）泊位。

  A . A、84 B . B、88 C . C、89 D . D、91

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• 沿海主枢纽港建设以（）为出发点，通过新建与改造，重点完善沿海港口集装箱运输系统、大宗散货运输系统。

  A．优化港口布局 B．加快新港建设 C．调整泊位结构 D．改建港口 E．扩建港口

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• 某港有一泊位，为了适应万吨级船舶的装卸需要，拟对此泊位进行改造。据，测试，改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨，船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时；泊位如果只进行钢材装卸作业，其装卸效率为2000吨/天；若只装卸木材，则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计，泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。试回答下列问题：泊位改造后，只装卸木材，其理论通过能力为（）

  A．38.5万吨 B．41.2万吨 C．43.9万吨 D．35.8万吨

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• 某港有一泊位，为了适应万吨级船舶的装卸需要，拟对此泊位进行改造。根据测试，改造后装卸货物的船舶载货量为10000吨，船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时；泊位如果只进行钢材装卸作业，其装卸效率为2000吨/天；若只装卸木材，则装卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计，泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。影响港口通过能力的主要要素有（）

  A．货物种类 B．港口设施的先进性 C．管理人员素质 D．船舶计划

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• 某单位拟在嘉陵江新建一座1000吨级以下专用于装卸储存液化易燃气体的码头，该项目的安全评价可以委托乙级安全评价机构进行安全评价。（)

  是 否

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• 码头泊位 名词解释

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