非气密座舱通风散热的基本原理是：（）.

相似题目

• 现代飞机普遍采用增压气密座舱，其座舱高度是指（）

  A、飞机飞行高度. B、飞机所对应的海拔高度. C、座舱内空气绝对压力所对应的海拔高度. D、反映座舱内外空气压力差的高度.

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• 座舱压力调节基本原理是（）

  A . 调节供给座舱的空气压力 B . 调节座舱空调引气压力 C . 调节座舱排气活门的开度以调节排气量

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• CCAR25部对客机气密座舱的座舱高度变化率规定之一为（）.

  A . A.座舱高度上升时，座舱高度变化率≤500英尺/分 B . B.座舱高度上升时，座舱高度变化率≤350英尺/分 C . C.座舱高度下降时，座舱高度变化率≤600英尺/分

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• 某飞机为非气密座舱。夏天飞行时座舱通风不畅且湿度较大时，飞机乘员会感到（）.

  A . A.较舒适 B . B.较闷热 C . C.较凉爽

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• 通风式气密座舱空调系统的基本组成部分为（）

  A . 氧气供给系统 B . 气源系统 C . 空气温度调节系统 D . 座舱增压系统

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• 增压气密座舱的压力制度是指气密座舱内空气绝对压力和余压（）

  A、随座舱高度变化的规律。 B、随飞行高度变化的规律。 C、随座舱增压状态变化的规律。 D、随排气活门开度变化的规律。

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• 如果气密座舱飞机的座舱高度上升率超过规定，则对飞机乘员的直接影响是（）.

  A . A.体液沸腾 B . B.胀耳感觉 C . C.压耳感觉

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• 高温作业厂房自然通风的基本原理是利用（）

  A . 风压 B . 负压 C . 热压 D . 风压和热压 E . 热压和负压

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• 对于采用气密座舱的飞机而言，其座舱高度（）.

  A . A.总是等于飞机的飞行高度 B . B.总是大于飞机的飞行高度 C . C.总是等于座舱内的气压高度

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• 下面哪一条不是大气通风式气密座舱的优点：（）

  A . A、引入压气机空气便于增压 B . B、同一空气既增压又便于加温 C . C、对座舱气密性要求相对降低，因而结构简单 D . D、发动机工作状态改变，不影响座舱压力和温度的调节

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• 飞机气密座舱调压规律就是（）

  A . 座舱压力随飞行时间的变化规律 B . 座舱高度随飞机高度的变化规律 C . 座舱余压随飞机高度的变化规律

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• 高温作业厂房有组织自然通风的基本原理是（）

  A、利用风压 B、利用负压 C、利用热压 D、利用风压和热压 E、利用热压和负压

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• 如果气密座舱飞机的座舱高度下降率超过规定，则对飞机乘员的直接影响是（）.

  A . A.体液沸腾 B . B.胀耳感觉 C . C.压耳感觉

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• 气密座舱的形式？

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• 在大气通风式气密座舱结构形式中，需要另外加装涡轮风扇的冷却系统是（）

  A . 涡轮风扇式 B . 升压式 C . 混合式 D . 没有

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• 飞机气密座舱的余压的描述正确的是（）

  A . 余压越大越好，因为可保持最低座舱高度 B . 余压过大，座舱结构受力增大 C . 飞行中为保证较低座舱高度，应始终保持最大余压

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• 对设置气密座舱的飞机，其座舱压力是指（）

  A、飞机所处海拔高度上的大气压力. B、飞机气密座舱内空气的绝对压力. C、飞机气密座舱内外气压差对座舱壁产生的压力. D、飞机气密座舱内人员、货物对座舱产生的接触压力.

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• 如果气密座舱温度自动控制功能失效，则人工手动调节座舱温度时应注意（）.

  A . 间断打开和关闭气源系统的引气活门，防止活门冻结 B . 对座舱加温或冷却的时间不宜过长，否则导致座舱温度波动 C . 空调系统不能长时间连续工作，否则系统会过热

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• 飞机气密座舱压力控制方法是（）

  A、控制向座舱的供气量。 B、控制排气活门开度，从而控制座舱向机外的排气量。 C、使用敏感电门，按需要接通或断开空气压缩机。 D、使用敏感电门，控制空气压缩机输出压力。

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• 对于采用气密座舱的飞机，其座舱内空气温度控制的基本原理可描述为（）.

  A . A.控制从发动机压气机引出的空气流量 B . B.控制从发动机压气机引出的空气温度 C . C.控制冷、热路空气的混合比例而调节供气温度

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• 正常飞行中，气密座舱增压系统排气活门是由（）控制其开度的

  A、座舱增压方式选择开关. B、座舱压力控制器. C、真空膜盒. D、交、直流电动机.

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• 非气密座舱飞机降低舱温的方法是采用（）

  A . 利用冲压冷空气使座舱通风降温 B . 制冷装置提供冷气 C . 控制供向座舱的空气温度 D . 简单空气循环冷却系统

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• 60、现代民用客机采用的气密座舱型式为_____。

  A．通风式气密座舱 B．再生式气密座舱 C．全密封式气密座舱 D．自由通风式座舱

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• 自然通风的基本原理是（)

  A．存在风压 B．存在热压 C．存在密度压力差 D．存在风压和热压

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