复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。
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交叉渡线的平行线间距离很小,当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉,不能设置护轨时怎么办?
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道岔辙叉号数用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔有何规定?
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用于侧向通过列车,速度不超过50km/h的单开道岔,其辙叉号数不得小于()。
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用于侧向通过列车,速度不超过5OkWh的单开道岔,其辙叉号数不得小于()。
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用于侧向通过列车,速度80km/h以上至140km/h的单开道岔,道岔辙叉号数不得小于()号。
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用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔,辙叉号数不得小于()。
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中间站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔辙叉号数不得小于()。
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用于侧向通过列车,在速度不超过50km/h的单开道岔,道岔辙叉号数不得小于()。
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用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,道岔辙叉号数不得小于()。
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用于侧向通过列车,速度80km/h以上至140km/h的单开道岔,道岔辙叉号数不得小于()。
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调车线上的单开道岔,其辙叉号数不得小于()。
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用于侧向通过列车,速度50km/h以上至80km/h的单开道岔,道岔辙叉号数不得小于()。
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交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉,要按照线间距离大小确定。
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道岔辙叉号数,其他线路的单开道岔,不得小于几号?
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货物线上的单开道岔,辙叉号数不得小于()。
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用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站道岔辙叉号数不得小于()。
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两平行线间的交叉渡线,线间距小于4.3m时,单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过,应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法,以延长翼轨制约车轮走行的范围,缩短有害空间。
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用于侧向通过列车速度超过80km/h的单开道岔,辙叉号数不得小于()。
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用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,辙叉号数不得小于()。
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交叉渡线的平行线间距离愈大,其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。
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用于侧向通过列车,速度不超过50km/h的单开道岔,道岔辙叉号数不得小于()。
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复式交分道岔辙叉号数愈大,尖轨愈长;导曲线半径愈大,道岔愈小。
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用于侧向通过列车,速度不超过50km/h的单开道岔,辙叉号数不得小于()。
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用于侧向通过列车,在速度不超过50km/h的单开道岔,道岔辙叉号数不得小于()。