车门壳体受损后必须更换，绝对不允许用加热的办法来矫正。
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火焰矫正是指用火焰对钢材进行局部加热，利用加热后（）产生的新变形，去矫正原有变形的一种矫正方法。
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变形程度较大、较厚的工件，一般加热点的直径要大些，加热速度（）些；反之直径要小些、速度要（）些。当变形较大时，可采用多点加热。当多次加热矫正时，则应让每次加热处不重复，以提高矫正效率。
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对薄壁容器、壳体零件、罩子以及不允许有推杆痕迹的塑件，可采用推出机构、这种机构不另设（）机构。
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车门加强梁都不适宜矫正，应当更换。
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精度等级是仪表最大允许绝对误差Lmax与仪表的量程Rs的引用误差去掉百分号后的数值，用Ac来表示即Ac=（Lmax/Rs）/100%。
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焊工在施焊时必须穿好工作服，戴好电焊用手套和脚盖，绝对不允许卷起袖口、穿短袖衣服及敞开衣服等进行电焊工作，防止电焊（）灼伤皮肤。
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车钩钩舌加热调修变形后必须做磁粉探伤检查，不允许有裂纹出现。
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一辆汽车车门被碰受损，在估损时，甲说：如果车门框架产生塑性变形，一般应按钣金修复来理赔；乙说：如果车门面板撕裂，因车门面板不单独进货，所以应当更换车门总成。以下（）选项是正确的。
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行李箱受损后必须更换，绝对不允许加热的方法来校正。
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需要进行焊前预热和焊后热处理时，应采用（）方式，一般不允许（）加热。热处理过程必须按（）曲线控制并做好记录。
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滚动轴承装配之前应清除配合表面的毛刺、锈蚀、凸痕、斑点等缺陷，壳体表面不允许用刮刀修整。
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仪表管道的材质应根据所输送介质的性质来决定，常用的有碳钢管、不锈钢管，绝对不允许用铜管。
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烘箱和高温炉內都绝对禁止烘、烧易燃、易爆及有腐蚀性的物品和非实验用品，更不允许加热食品。
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防止水化物形成的方法除了加热和用化学抑制剂，还可以采用（）的办法来解决.
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钻机调试完毕后严禁（）反转。安装新油泵、马达或更换油泵、更换马达内部零部件，必须向壳体内灌满（）。
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事故车冷泵离合器受损是不可以单独更换的，必须更换冷泵总成。
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甲说；车门蒙皮一般是以焊接或粘接的方式固定在门框上，乙说；如果车门蒙皮在事故中受损，只能更换，不能维修。以下（）选项是正确的。
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对于焊后变形小但已超过允许值的焊件，可采用机械矫正法或者（）。
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现实疗法不允许治疗者为矫正服务对象的不负责行为找借口，矫正服务对象也必须完全面对事实并对其行为负责。（）
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钻机调试完毕后严禁油泵反转。安装新油泵、马达或更换油泵、更换马达内部零部件，必须向壳体内灌满液压油此题为判断题(对，错)。
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：列车到站停稳后，列车员应确认所在车厢乘降车门是否停靠站台，如发现未正常停靠站台时，严禁打开车门，立即报告列车长并加强车门值守，同时做好组织旅客到最近停靠站台车厢车门乘降的准备。列车长在接到不停靠站台报告后，应立即用对讲机通知全列列车员()，并要求各车厢列车员依次汇报值守车门停靠站台情况，了解情况后与车站客运工作人员进行联控，明确列车是否需要再次移动。
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活性炭失去其吸附能力后必须更换，不能采用加热再生（）
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低合金结构钢在加热矫正时，加热温度不应超过900℃。低合金结构钢在加热矫正后应（）
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现场卸车时，必须做好安全措施，车辆熄火后，司机把车门打开后，允许卸车工启动卸车机，否则不允许卸车（）
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