主肋骨
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肋骨按其受力可分为：（） ①、主肋骨；②、甲板间肋骨；③、尖舱肋骨；④、强肋骨；⑤、普通肋骨
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肋骨按其受力可分为：（） ①、船舱肋骨；②、甲板间肋骨；③、强肋骨；④、尖舱肋骨；⑤、普通肋骨
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5吨吊布置在主甲板右舷第（）号肋骨，筒形底座高出主甲板面（）m。
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肋骨按其所在位置可分为：（） ①、甲板间肋骨；②、普通肋骨；③、尖舱肋骨
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甲板间肋骨是位于两层甲板之间的肋骨，又称（），由于跨距和受力均较小，故尺寸也比主肋骨小。
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在主船体中横向骨架比纵向骨架布置得密，肋骨间距为500~900mm，造价低，舱容损失少，这是（）。
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舷侧纵桁与强肋骨、主肋骨、横舱壁的连接形式是：遇到强肋骨（），遇到主肋骨（），遇到横舱壁（）。
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肋骨移植时，半片肋骨和带骨膜的整片肋骨都比不带骨膜的整片肋骨成功率高。()
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肋骨骨折好发于第4～第7肋骨。
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B级冰区如不设置中间肋骨，则肋骨间距应为船中部肋骨间距的（）。
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肋骨骨折以第4～第7肋骨多见。（）
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肋骨按其所在位置的不同一般可分为：（） ①、主肋骨；②、甲板间肋骨；③、尖舱肋骨；④、强肋骨
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正常情况下，男性的肋骨与女性的肋骨数目是否相同（）
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舷侧纵桁与强肋骨、主肋骨及横舱壁的连接形式是什么？
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肋骨编号方法是：（） ①、习惯上以舵杆中心线为“0”号，对全船肋骨进行编号； ②、以尾垂线为“0”号，对全船肋骨进行编号； ③、以船中为“0”号，对全船肋骨进行编号
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肋骨其受力可分为( )①主肋骨②甲板间肋骨③尖舱肋骨④强肋骨⑤普通肋骨
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胸骨角连接于（)A．第一肋骨B．第二肋骨C．第三肋骨D．第五肋骨E．第四肋骨
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4-舷侧纵桁作为主肋骨的支点，可以减少主肋骨的剖面尺寸，并可将一部分载荷传递给强肋骨及 。
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关于肋骨的描述，错误的是肋骨由肋骨和肋软骨组成B．肋骨共12对C．第1～7肋前端与胸骨连接，称假肋D
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肋骨按其所在位置的不同一般可分为________。Ⅰ.主肋骨;Ⅱ.甲板间肋骨;Ⅲ.尖舱肋骨;Ⅳ.强肋骨。
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◑胸外伤中，最易发生骨折的肋骨是◑A.第4〜7肋骨◑B.第1肋骨◑C.第11、12肋骨◑D.第2、3肋骨◑E.第8〜10肋骨
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航行冰区的船舶，如不设置中间肋骨，则肋骨间距应为船中部肋骨间距为（）但应不大于500mm
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肋骨按其受力可分为①主肋骨;②甲板间肋骨;③尖舱肋骨;④强肋骨;⑤普通肋骨（）
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肋骨骨折以第肋骨多见（）
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