密级配沥青混合料复压宜优先采用()压路机进行碾压,以增加密水性。
相似题目
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在改性沥青混合料面层的初压和复压中,宜采用同类压路机()压实。
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用振动压路机碾压厚度较小的密级配沥青混合料路面时,其振动频率和振幅大小宜采用()。
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复压采用三轮钢筒式压路机时,总质量不宜小于12t,相邻碾压带宜重叠后轮的1/2,并不应少于()。
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沥青混合料面层可采用复压采用()压路机或振动压路机,不宜少于4-6遍,。
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用振动压路机碾压厚度较小的改性沥青混合料路面时,其振动频率和振幅大小宜采用()。
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密级配沥青混凝土混合料采用连续型或间断型密级配沥青混合料,空隙率大致为()。
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密级配沥青混合料复压宜优先采用()进行碾压,以增加路面不透水性。
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热拌沥青混合料初压在混合料摊铺后较高的温度下进行,应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装臵的振动压路机碾压2遍。压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠()轮宽,最后碾压路中心部分,压完全幅为一遍。
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沥青路面选择合理的压路机()及初压、复压、终压的碾压步骤,以达到最佳碾压效果。
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采用静力光轮压路机对沥青混合料纵向接缝进行碾压时,应将压路机的大部分重量支承在冷料上,只能以5—15cm的轮宽在热料上进行碾压。
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沥青混合料面层复压可采用()压路机。
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沥青混合料复压时,每一台压路机均应进行()碾压。
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随着碾压遍数增加,密实度提高,在进行复压和终压时,压路机的碾压速度应适当提高。通常,振动压路机的碾压速度可增加到()。
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SMA路面碾压宜采用钢轮压路机初压1~2遍、复压2~4遍、终压()遍的组合方式。
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再进行机场跑道沥青混凝土混合料分层碾压的复压工序施工时,宜采用()压路机。
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第464题:采用振动压路机对粒料基层进行复压时, 其碾压速度应()。
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第12题:粗集料为主的热拌沥青混合料复压采用振动压路机,相邻碾压带宜重叠()cm。[2020]
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第106题:沥青路面压实成型施工, 密级配沥青混合料复压宜优先采用()进行碾压, 以增加密水性。
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第176题:用振动压路机碾压厚度较小的改性沥青混合料路面时, 其振动频率和振幅大小宜采用()。
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第267题:沥青混合料面层复压可采用()压路机。
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某高等级公路,全长47.6km,设计车速为130千米/小时,路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工,该工程某高等级公路,全长47.6km,设计车速为130千米/小时,路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工,该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况如下: ()混合料摊铺后,采用轻型筒式压路机进行初压两遍后,又用5吨的轻型压路机进行复压两遍。 问题: 1.拌和过程是否可采用人工拌制 最适宜的拌和方法是什么 2.当湿润的集料与阴离子乳化沥青拌和不均匀时,应如何处理 3.施工人员拌和混合料的时间是否符合规定 对拌和时间有何要求 4.混合料应该在什么时间摊铺 这体现的是混合料应具备的什么性质 5.混合料的碾压方法是否正确 如不正确,应该如何碾压
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密级配沥青混凝土混合料马歇尔试验,可以采用()指标评价其耐久性