空调怠速稳定放大器实际上就是控制速度和温度的电路。()
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温度影响了放大电路中的(),从而使静态工作点不稳定。
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空调系统怠速继电器的主要功能是防止汽车怠速时由于空调压缩机负荷造成发动机工作不稳定。()
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传统空调是人工调控的,在空调控制面板上有一个温度调节旋钮,实际上是一个可变电阻装置,它与蒸发器内的温度感应电阻组成()电路。
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在闭环控制系统中,当实际转速低于怠速转速的稳定值时,点火提前角应()。
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信道编码电路的作用是稳定光源的输出光信号功率,包括自动温度控制(ATC)电路和自动功率控制(APC)电路。
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温度控制实际上就是确定冷却剂的加入量和加入时间。
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在炼钢过程中,温度的控制实际上就是确定冷却剂加入的时间和数量。
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空调怠速稳定放大器是由发动机转速检测电路、()电路和继电器三部分组成。
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汽车空调的放大器的作用是对控制信号进行交换、比较、判断、运算后,控制压缩机、冷凝器风扇和怠速提速装置的工作。
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温度的升高最终结果都是使三极管的集电极电流(),从而影响整个放大电路的稳定性,实际电路中可采用基极分压式()
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半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机启动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工作况的稳定控制。
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在讨论关于怠速控制的原理时,技师甲说在发动机怠速运转时,发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适当加浓混合气,技师乙说在发动机怠速运转时,发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适应增减进气量的大小,以保持怠速时发动机的稳定运转。请问谁的说法是正确的?()
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()作用是稳定光源的输出光信号功率,包括自动温度控制(ATC)电路和自动功率控制(APC)电路。
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振荡电路就是一个没输入信号而带有选频网络的正反馈放大器,当反馈信号与输入信号()时,即使输入信号为零,放大器仍有稳定输出,这时电路就产生了自激振荡
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空调工作时温度设定在一定的范围值,当室内温度变化超过设定的范围值时,热敏电阻的阻值也相应地变化,通过热敏电阻的变化电流经过三极管放大器的放大,带动继电器,控制压缩机的启动,实现室内的温度控制。设定的温度值是:()
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在汽车空调运转时,若怠速稳定,放大器中的继电器触点闭合,电磁离合器即分离,空调压缩机停止工作。
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在闭环控制系统中,当实际转速高于怠速转速的稳定值时,点火提前角应()。
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汽车空调运转时,若怠速稳定,放大器中的继电器触点闭合,电磁离合器即分离,空调压缩机停止工作。
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汽车空调系统温度控制电路的作用是()。
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传统空调器的温度控制由温度传感器感受室内温度变化来控制压缩机的运行和停止,风扇则在设定的速度下进行。
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影响放大电路的静态工作点,使工作点不稳定的原因主要是温度的变化影响了放大电路中的:
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分压式偏置放大电路当温度升高、增加时,能够自动减少,从而抑制点的变化。保持点基本稳定()
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汽车空调系统温度控制电路的作明是()
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4、与三极管放大电路相比,场效应管放大电路具有输入电阻很高、噪声低、温度稳定性好等优点。
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