温升过高来自负载方面的原因有（）。

相似题目

• 温升过高来自环境和通风散热方面的原因有（）。

  A . A、电动机工作环境温度过高，电动机得不到良好的通风散热而过热； B . B、电动机内的灰尘、油垢过多，不利于电动机的散热。风罩或电动机内挡风板未装，导致风路不畅，电动机散热不良； C . C、风扇破损、变形、松脱，或者未装或装反，使电动机通风散热不良； D . D、封闭式电动机外壳散热筋片缺损过多，散热面积减小；或者防护式电动机风道堵塞，都会造成电动机通风散热不良而温升过高。

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• 水泵或电机的轴承温升过高有哪些原因？

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• 自动开关温升过高的原因有哪些？

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• MG300型采煤机截割电机温升过高的原因有哪些？

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• 轴承温升过高的原因？

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• 风机主要出现的故障及原因之一有，电机电流过大和温升过高，联轴器联接不正，皮圈过紧或间隙（），阻力增加。

  A . A、不匀 B . B、太紧 C . C、太小 D . D、太大

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• 机器温升过高原因有哪些？

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• 侧卸式装煤机使用过程中温升过高的主要原因有（）。

  A . 滤芯堵塞 B . 接头漏气 C . 油泵密封或元件磨损 D . 冷却器堵塞

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• 接触器触头温升过高或烧损的原因有（）。

  A . 触头接触压力不足或超行程过小 B . 触头接触不良、磨损、开焊或连接松动 C . 吸引线圈电压过低或使用参数不对 D . 以上都不是

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• 说明同步电机温升过高的原因？

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• 风机轴承温升过高的主要原因有（）、（）、（）以及轴承间隙不合适或滚珠损坏等。

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• 4L-20／8型空气压缩机电机温升过高的原因有：负载过重，相间电压不平衡或缺相，匝间短路或电机内部不清洁。

  A . 正确 B . 错误

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• 电动机本身故障原因造成的温升过高处理的方法有（）。

  A . A、如果是三相绕组的接法错误，应对照电动机铭牌，重新纠正接法就可以； B . B、如果是电动机绕组接线错误或者绕组断路、短路或接地故障，则应解体电动机进行检查，找出故障予以修复； C . C、如果是相序错误，进行调整正确即可； D . D、如果是定、转子相擦或轴承过热等机械故障，则应查明原因，进行修理或更换。

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• 异步电动机温升过高的原因有（）。

  A . A、缺相运行 B . B、熔丝全烧断 C . C、轴承严重缺油 D . D、负载过大

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• TPIH2500产生负载阻抗过高的原因有（）。

  A . A、同轴电缆、导轨、感应器或阻抗变压器开路。 B . B、压力胶条磨损。 C . C、安装型号错误的阻抗变压器。 D . D、安装型号错误的感应器。

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• 环境和通风散热方面的原因造成的温升过高处理的方法有（）。

  A . A、电动机的工作环境应尽量做到通风降温良好，对于通风降温不良，温度高的工作场所，应采用绝缘等级高的电动机或其它冷却方式（如水冷式）电动机； B . B、电动机要经常保持清洁，对于灰尘、粉尘多的工作场所应选用适用防护方式的电动机；电动机上的灰尘可用压缩空气来吹扫，结壳的油垢只有用毛刷蘸中性洗涤剂清刷，并用竹签细心刮削； C . C、风道堵塞应予彻底清扫，使风道畅通； D . D、风扇、风罩、挡风板未装或松脱应重新装好，风扇破损应予修理或更换。

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• 请回答轴承温升过高的原因？

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• 负载原因造成的温升过高的处理方法有（）。

  A . A、如果负载过重应设法减轻负载或更换大容量电动机； B . B、电动机的起动操作应根据其技术要求进行； C . C、减少定、转子之间的摩擦； D . D、电动机和负载制式不匹配应调换合适的电动机；如果是拖动机械的故障原因，应停机检修排除。

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• 发电机定子铁心温升过高的原因有哪些？

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• 温升过高来自电动机本身的主要原因有（）。

  A . A、安装和维修电动机时，误将△形接法的电动机绕组接成了Y形接法，或者误将Y形接法的接成了△形； B . B、绕组相间、匝间短路或接地，导致绕组电流增大，三相电流不平衡，使电动机过热； C . C、线圈连接不正确或每相线圈数分配不均，造成三相空载电流不平衡，并且电流过大；电动机运行时三相电流严重不平衡，产生噪声和振动，电动机过热°； D . D、异步电动机的笼型转子导条断裂，或绕线转子绕组断线。电动机出力不足而过热。

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• 运行中的电机温升过高有哪些主要原因？

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• 风机主要出现的故障及原因之一有，轴承温升过高，滚动轴承（）。

  A . A、能正常工作 B . B、损坏 C . C、太小 D . D、太大

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• 4L-20/8型空气压缩机电机温升过高的原因有负载过重，相间电压不平衡或缺相，匝间短路或电机内部不清洁。（)

  是 否

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• 风机轴瓦温升过高的原因有（）

  A．轴承箱振动剧烈 B．润滑油质量不良或轴承箱油位过低 C．主轴与轴瓦之间的安装间隙过小 D．油冷却不充分，轴瓦进油温度过高

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