下列哪种属于气缸在磨损后测量的部位（）。
相似题目
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在测量气缸磨损时，必须使测杆与气缸中心线（）
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磨损的气缸，一般只测量磨损（）处的圆度误差。
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柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后，其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使（）磨损和烧伤。
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二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在（）。
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气缸的最大磨损部位是（）。
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气缸套内圆表面磨损测量时，每个横截面上应测量（）。
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大型低速柴油机气缸套磨损测量部位一般采用（）定位。
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检验气缸磨损时，必须测量气缸的（）。
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气缸磨损的测量主要包括（）
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气缸磨损最大部位是（）。
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气缸的正常磨损是：在轴线上呈（），最大磨损部位在（），在横断面上呈（），磨损最大部位随结构和使用条件而异，一般是（）磨损大。
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活塞式制冷压缩机气缸镜面的磨损量可用（）进行测量。一般应在气缸内壁上、中、下三个部位的垂直方向交叉测量。
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气缸磨损最大部位通常位于（）第一道活塞环位置处。
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甲说：气缸的最大磨损通常发生在活塞销轴线方向；乙说：气缸的锥度可以用活塞环和塞尺测量得到。试问谁正确？（）
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用内径千分表在活塞式压缩机气缸内壁上中下三个部位的垂直方向交叉测量，测出磨损最大数值，上下测量数值的差值为圆锥度，同一测量面的两个方向测量数值的差值为（）。
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气缸套磨损测量后，计算出最大圆度误差、最大圆柱度误差或最大内径增量，并与说明书或标准比较，以确定（）。
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气缸最大径向磨损部位，全是在垂直于曲轴轴线的平面内，径向最小磨损部位，是在平行于曲轴轴线平面内。
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发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（)所对应的气缸壁。
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气缸中最大磨损部位是()。
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正常磨损的发动机气缸的最大磨损部位在( )。
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气缸磨损最大部位经常位于（）
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气缸套内圆表面磨损测量时，每个横截面上应测量（）
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气缸磨损量的测量使用的工具是（）
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在气缸磨损测量中，能用到以下哪些量具（)。
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