二氧化碳排放的增加和全球气温的身高是一种直线关系。
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石能源碳排放强度高，持续上百年的开发利用已经排放了大量二氧化碳，对全球气候的影响也开始显现，最近100年全球气温上升了（）℃。
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一氧化碳是一种可以使人致死的有毒气体。汽车在（）状态下排放的一氧化碳量较多。
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全球变暖的重要原因之一是工业化进程中，（）的使用和（）利用的变化导致了温室气体排放的迅速增加，从而造成了全球平均气温的升高。
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研究人员利用微小海洋生物的化石来重建自最后一个冰河时代结束至今的全球气温。数据显示，地球在数千年中持续降温，然后在20世纪出现前所未有的逆转。这进一步表明现代的全球变暖并非自然形成，而是二氧化碳排放迅速增加。海洋化石数据显示，1900年至1910年是过去11300年以来最冷的十年之一，比其他95%的年份都要冷，不过该研究指出，100年后的2000年至2010年是最暖和的十年之一。全球气温记录只能追溯到1880年，2000年至2010年是此间气温最高的十年。 下列表述与原文不相符的是（ ）。
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当大气中二氧化碳浓度加倍时，全球平均气温将增加（）。
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太阳将进入与300年前导致封冻的泰晤士河上能够举行“冰冻博览会”的那段时期相同的变冷期，这种可能性大概有20%。太阳活动迅速减少增强了在下一个50年内世界经历“太阳活动极小期”的可能性。据信，太阳活动极小期是17世纪和18世纪欧洲和北美部分地区出现所谓“小冰期”的部分原因。然而，一项研究发现，与人为排放二氧化碳等温室气体导致的气温上升的预期相比，太阳活动周期自然而长期的起伏所导致的全球平均气温下降的预期可谓小巫见大巫。这段文字主要想传递的信息是（）
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温室效应是大气中某些微量气体含量增加，引起地球平均气温升高的现象，这些微量气体被称为温室气体。2005年（）月（）日，旨在减少全球温室气体排放的《京都议定书》正式生效。温室气体主要有（）。
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一氧化碳是一种可以使人致命的有毒气体。汽车在以下哪种状态下排放的一氧化碳量较多？（）
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就在三十多年前，专家们对于地球变暖还是变冷的问题 仍然是一头雾水，他们仍然无法断定未来的世界是一个冷库还是一个温室。在1975年，第一批静谧的计算机模型就显示，如果大气层整的二氧化碳成倍增加，全球气温将会上升大约三度。然而，当时的科学家们和社会大众却依然波澜不惊。有一段时间，一些研究者甚至认为大气层中多余的二氧化碳会肥沃全球的农田，农民们将迎来一个繁荣盛世。从这段文字，我们可以推出：
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产品密度和运输成本之间是一种负向关系，即随产品密度的增加，运输成本逐渐降低。
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一氧化碳是一种可以使人致死的有毒气体。汽车在状态下排放的一氧化碳量较多。（）
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酸雨作为全球性环境问题之一，主要由二氧化碳和氮氧化合物气体的排放引起（）
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瑞典科学家斯万特•阿尔赫尼斯当大气中二氧化碳浓度加倍时，全球平均气温将增加5～6℃。
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一氧化碳是一种可以使人致死的有毒气体。汽车在什么状态下排放的一氧化碳量较多。
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氧化碳是一种可以使人致死的有毒气体。汽车在开着发动机停车等候状态下排放的一氧化碳量较多。
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碳关税是一种特殊的关税政策，指对高能耗产品的（）征收特别的二氧化碳排放关税。
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据测算，大气中二氧化碳浓度如果增加（）倍，就可以使全球的气温升高2到4.5摄氏度。
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全球气温的升高和二氧化碳排放的增加是一种直线关系。（）
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：一国丧失过量表土，需进口更多的粮食，这就增加了其它国家土壤的压力;一国大气污染，导致邻国受到酸雨的危害;二氧化碳排放过多，造成全球变暖、海平面上升，几乎可以危及所有的国家和地区。下述哪项最能概括上文的主要观点()。
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【选择题】一氧化碳是一种可以使人致死的有毒气体。汽车在开着发动机停车等候状态下排放的一氧化碳量较多。（）
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一国丧失过量表土，需进口更多的粮食，这就增加了其他国家土壤的压力；一国大气污染，导致邻国受到酸雨的危害；二氧化碳过度排放，造成全球变暖，海平面上升，几乎可以危及所有的国家和地区。
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一国丧失过量表土，需进口更多的粮食，这就增加了其他国家土壤的压力；一国大气污染，导致邻国受到酸雨的危害；二氧化碳排放过多，造成全球变暖、海平面上升，几乎可以危及所有的国家和地区。 下述哪项最能概括上文的主要观点？()。
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陆地对二氧化碳的吸收是通过光合作用进行的，在过去100多年，光合作用的增加大于呼吸作用的增加，使得陆地成为“碳汇”。与海洋“碳汇”不同，陆地“碳汇”有很大的年际变化。中国的国土面积占全球的陆地面积的6.44%，而中国的碳排放量占全球排放量约22%。中能陆地对中国碳排放的吸收之所以能接近世界平均水平，是因为中国森林在大量吸收二氧化碳。 这段文字意在说明:
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有人经过研究发现：“女人穿得过少会加快全球变暖的速度——男人看到穿着暴露的美女，血流加速，体温升高，向周围环境排放的热量也会增加，直接导致环境变暖；男人看到穿着暴露的美女，呼吸变得急促，呼出温室气体二氧化碳的量增加，间接导致环境变暖……”。这种观点（）