当列车发车时间已到,发车计时器无显示或显示错误时,司机应如何处理?
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当发车显示屏上显示的发车信息与调度员给定的发车时间不一致时司机应及时与调度员确认发车时间后,按调度员给定时间发车。()
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当发车显示屏上显示的发车信息与调度员给定的发车时间不一致时驾驶员应该严格按发车屏上显示的时间发车。()
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设置跳停或通过列车时,发车指示器显示FFF。()
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列车发车时间已到,而发车计时器无显示时,司机应及时向()报告,并根据车站值班员指示发车。
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行车凭证交与司机或运转车长显示发车手信号后(车站直接发车时为发车人员显示手信号后),发现()错误,亦为错误办理行车凭证发车。
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列车发车时间已到,而发车计时器无显示时,司机应及时向()报告,并根据()指示发车。
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起动列车前,确认行车()、发车信号显示(含发车表示器和无线列调发车用语)正确,厉行呼唤,起动列车。
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当发车人员已通知司机或显示发车指示信号,而列车尚未起动时,必须通知(),收回行车凭证后,再取消发车进路。
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在行车指挥自动化情况下,列车占用区间的行车凭证为(),凭发车表示器显示的稳定白色灯光发车,如发车表示器故障无显示,凭行车调度员的命令发车。
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技规规定:当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)的发车通知,()列车,在确认出站(进路)信号显示正确后,再行()。
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发车指示器倒计时显示距到站列车时刻剩余时分。()
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列车在发车前,司机必须确认占用区间行车凭证发车信号或发车表示器显示正确后,()起动列车。
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列车在发车前,司机必须确认占用区间行车凭证及发车信号或发车表示器显示正确后,方可起动列车。
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设置跳停或通过列车时,发车指示器显示()。
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始发货物列车及其他列车,发车人员应在司机侧显示发车信号;无出站(进路)信号机线路应在列车左侧显示发车信号。()
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自动闭塞区间车站控制台停电或无显示,当TDCS设备能确认区间通过信号机显示状况时,可使用绿色许可证发车。()
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取消发车进路时,应先通知发车人员;如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号,而列车尚未起动时,还应通知司机,收回()后,再取消发车进路。
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使用三显示自动闭塞法行车时,当发车进路信号机发生故障时发出列车,行车凭证()
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取消发车进路的规定:值班员应正确掌握开放(显示)信号时机。当取消发车信号时,应先通知__司机__,在列车尚未启动时,收回行车凭证,再取消发车进路()
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遇天气恶劣,信号机显示距离不足200 m,当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备 (其语音记录装置须作用良好) 的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速()
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《行车组织规则(十四号线主线及支线)》:取消发车进路的规定:行调(或行车值班员、乘务值班员)应正确掌握开放(显示)信号时机。当取消发车信号时,应先通知__,在列车尚未启动时,收回行车凭证,再取消发车进路()
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列车出发计时器(DTI)固定于车站列车到发处,显示自列车到达车站距列车运行图规定的发车时刻的时差(单位:秒)()
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列车出发计时器固定于车站列车到发处,显示自列车到达车站距列车运行图规定的发车时刻的时差()
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天气恶劣难以辨认信号时,当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭()的显示起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。
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