《规则》中规定瞭望的目的是：（）。
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在铁路线路安全保护区内（）影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物，由铁路监督管理机构责令改正。
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瞭望的最基本手段是（）
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船长在夜航命令簿中通常可给出（）的夜航命令。 Ⅰ．加强瞭望以及对瞭望的特殊要求； Ⅱ．谨慎驾驶，保持正确的船位； Ⅲ．按指定的时间或地点叫船长； Ⅳ．对货物管理的特殊指示。
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沟通是组织中成员之间的（）的传达与瞭望的过程，它是为完成组织使命或任务的一种必要手段，因为它可以促进共同了解，增强团队力量。
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瞭望人员必须全神贯注的保持正规瞭望，不得从事或被分派给会影响瞭望的其他任务。
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下列关于对了望人员的要求说法正确的有：（） Ⅰ、瞭望人员应具有健康的身体素质，尤其是能适应视觉和听觉了望的基本要求 Ⅱ、不论船上人员的多少，了望人员只能由合格的、称职的航海人员来担任 Ⅲ、只要具有健康的身体素质，能适应视觉和听觉了望的基本要求的船员均可作为瞭望人员
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正规瞭望的首要基本手段是（）。
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发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点装设（）。
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船舶瞭望的手段应包括视觉听觉瞭望、雷达观测、VHF通信，不包括与VTS中心的通信联系手段。
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发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。（）
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保持正规瞭望的目的是（）。
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瞭望的手段有：（） ①视觉 ②听力 ③仪器（如雷达、ARPA、AIS、VHF）
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在小船上，操舵位置四周没有影响瞭望的妨碍，因此操舵人员可以作为瞭望人员。
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STCW规则中规定，瞭望人员和舵工的职责是分开的，下列说法正确的是（）
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下列说法正确的是：（） Ⅰ、国际海上避碰规则中规定每一船舶应经常用视觉、听觉和其它一切有效手段保持正规了望，也就是说船舶应以足够频繁的间隔保持正规的了望 Ⅱ、了望人员必须全神贯注地保持正规的了望，不得从事或分派给会影响了望的其他任务 Ⅲ、如果确定周围没有他船，瞭望人员可以短时间从事其他任务
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瞭望人员和舵工的职责是分开的，舵工在操舵时不应当同时作为瞭望人员，除非是具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其他保持正规瞭望的妨碍。
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《铁路运输安全保护条例》规定：任何单位和个人不得在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。
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值班水手在操舵时不应视为瞭望人员，因此没有任何协助瞭望的义务。
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正规瞭望的手段包括（）。①视觉；②听觉；③雷达。
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根据《中华人民共和国内河避碰规则》，正规瞭望的手段包括（）
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在能见度不良时水域中有关加强瞭望的理解，下列哪句话是正确的（）
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根据STCW规则和海船值班规则的要求,关于航行船舶瞭望的,下列说法不正确的是:①只要求估计碰撞危险②应充分估计碰撞、搁浅和其他危害航行安全的局面的危险③只要求保证本船的航行安全④包括寻找遇难的船舶、飞机或人员（）
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禁止在铁路线路安全保护区内（）影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物
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有关瞭望的条款适用于（）
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