进入民用运输机场控制区的旅客及其行李物品，航空货物、航空邮件应当接受安全检查。民航局规定免检的除外。（）
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民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以盈利为目的的从事定期和不定期飞行，运送旅客、行李、货物和邮件的运输。（）
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公共航空运输企业，是指以（）为目的，使用民用航空器运送旅客、行李、邮件或者货物的企业法人。
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“航空运输期间”是指在机场内、民用航空器上或者机场外降落的任何地点，托运行李、货物处于承运人掌管之下的全部期间。
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我国《民用航空法》对运输企业运送物品以及旅客航空运输携带行李、托运物品的规定中包括：不得运输法律、行政法规规定的禁运物品，禁止以非危险品品名托运危险品。
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民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以盈利为目的从事定期和不定期飞行，运送旅客、行李、货物和邮件的运输。（）
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《中华人民共和国民用航空法》规定，国内航空运输对旅客托运行李和对运输的货物的赔偿责任限额为每千克人民币（）元。
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民用航空运输又称公共航空运输，指航空运输企业使用民用航空器经营的旅客、行李或者货物的运输。
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对司法机关和军队政法部门携运属于物证的（)的，应当告知不得作为行李物品运输，并报告民用机场公安机关;对其他旅客携运的枪支及其仿真品、弹药，报告民用机场公安机关处理。
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进入民用运输机场控制区的旅客及其（）应当接受安全检查。拒绝接受安全检查的，不得进入民用运输机场控制区。国务院规定免检的除外，错误的是（）。
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根据 《民用航空安全检查规则》第五十四条，对进入民用运输机场控制区的工作人员，民航安检机构应当（）民用运输机场控制区通行证件，并对其人身及携带物品进行安全检查
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除国务院规定免检的外，乘坐民用航空器的旅客和其他人员及其携带的行李物品（）接受安全检查
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遇有本场起飞航班遇到非法干扰行为的，如航班已起飞，应当根据有关部门要求，立即封存该航班旅客、行李物品、航空货物、航空邮件的过检信息、图像和音视频资料;并配合民航行政机关、民用机场公安机关开展()。
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对来自境内，且在境内民用运输机场过站或中转的旅客及其行李物品，民航安检机构不再实施安全检查。但旅客及其行李物品离开候机隔离区或与未经安全检查的人员、物品相混或者接触的除外。（)
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“民用运输机场”，是指为从事旅客、货物运输等公共航空运输活动的民用航空器提供起飞、（）等服务的机场。包括民航运输机场和军民合用机场的民用部分。
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工作人员及其随身携带的物品，必须经指定的安检通道进入控制区,按照低于旅客的检查标准实施。拒绝接受安全检查的，不得进入民用运输机场控制区。（)
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根据《民用航空安全检查规则》第54条，对进入民用运输机场控制区的工作人员，民航安检机构应当核查民用运输机场控制区通行证件，并对其人身及携带物品进行安全检查（）
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根据《民用航空安全检查规则》第四十四条，对于实施民用运输机场控制区24小时持续安保管制的机场，在经过安全检查的旅客进入候机隔离区以前，民航安检机构可以对候机隔离区不实施清场（）
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根据《民用航空安全检查规则》第二十九条，旅客及其行李物品的安全检查方式包括设备检查.手工检查及民航安检机构规定的其他安全检查方式（）
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根据《民用航空安全检查规则》第37条，旅客的随身行李物品应当经过民航行李安检设备检查。发现可疑物品时，民航安检机构应当立即报告机场公安机关（）
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乘坐民用航空器的旅客和其他人员及其携带的行李物品，必须接受（)。
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对来自境内，且在境内民用运输机场过站或中转的旅客及其行李物品，（）不再实施安全检查。但旅客及其行李物品离开候机隔离区或与未经安全检查的人员、物品（）或者接触的除外
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根据《民用航空安全检查规则》第60条，候机楼管理部门应当对进入民用运输机场控制区的商品进行安全备案并进行监督检查，防止进入民用运输机场控制区内的商品含有危害民用航空安全的物品（）
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对进入民用运输机场控制区的民用航空监察员，民航安检机构应当核查机场控制区通行证并对其人身及物品进行安全检查（）
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除国务院规定免检的，拒绝接受安全检查的旅客及其行李物品、航空货物、航空邮件，不得进入民用运输机场控制区。（）