钢铰线锚具组装件静载试验：先用张拉设备加载至钢铰线抗拉强度标准值，测量试验台座组装件钢铰线标距，千斤顶活塞初始行程，然后以加载速度分4级加载至钢铰线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%，达后锚固，持荷h，逐步加大荷载至试件破断，记录锚具各零件相对位移，钢铰线锚具组装件内缩量。（）
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单桩竖向抗压静载试验加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的2倍。
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桥梁锚具组装件静载锚固性能试验加载以预应力钢绞线抗拉强度标准值分（）级等速加载。
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单桩竖向抗压静载试验的加载反力装置宜采用下列（）形式。
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钢铰线应按设计孔道长度加张拉设备长度，并预留工具锚圈外不少于（）mm的总长度下料，系用砂轮机切割完毕按各束理顺，并间隔1.5m用铁丝捆扎编束。
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预应力筋的张拉控制应力，应符合设计要求施工时预应力筋如需超张拉，其最大超张力规定：冷拉Ⅱ～Ⅳ级钢筋为屈服点的（）；钢丝、钢铰线及热处理钢筋为标准强度的（）
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为设计提供依据的试验桩静载时，可加载至破坏，也可按设计要求的加载量进行。
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单桩竖向抗压静载试验当采用二台及二台以上千斤顶加载时应（）工作。
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单桩竖向抗压静载试验加载反力装置的（）是需要先验算的。
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预应力筋I类锚具组装件，除必须满足静载锚固性能外，还必须满足循环次数为（）万次的疲劳性能试验。
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关于预应力钢铰线张拉的说法，错误的是( )。
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预应力钢材：钢丝、钢铰线和钢筋）在张拉过程中断裂或滑脱的数量，严禁超过结构同一截面预应力筋总根数的（）％。
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预应力筋—锚具组装件静载试验时，预应力筋的计算长度应为（）。
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单桩竖向抗压静载试验加载反力装置有（）
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关于预应力钢铰线张拉的说法，错误的是( )。
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钢铰线屈服负荷是钢铰线在残余伸长为时所受的负荷。钢铰线松驰试验在试样制备后不进行任何热处理和冷加工，保持在范围内，初始负荷要求5min内均匀施加至钢铰线破断负荷的%，并保持min后开始记录松驰值。（）
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单桩竖向抗拔静载试验，出现下列（）情况时可终止加载。
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静载锚固试验时，预应力筋—锚具组装件中的预应力钢材1至5根时，预应力筋的效率系数为（）。
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预应力筋—锚具组装件静载试验时，初应力可取（）。
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在进行预应力钢铰线松驰试验时，环境温度应保持在（）的范围内。
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第325题：关于预应力钢铰线张拉的说法，错误的是（）。
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钢绞线锚具组装件静载试验：先用张拉设备加载至钢绞线抗拉强度标准值()，测量试验台座组装件钢绞线标距，千斤顶活塞初始行程，然后以()加载速度分4级加载至钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%，达()后锚固，持荷()h，逐步加大荷载至试件破断，记录锚具各零件相对位移，钢绞线锚具组装件内缩量()。
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桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，以加载速率100MPa/min等速连续加载至试样破坏（）
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桥梁预应力锚具静载试验应连续进行两个组装件的试验，试验结束后需计算锚具效率系数和实测极限拉力时组装件受力长度的总应变。此题为判断题(对，错)。
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单桩竖向抗拔静载试验，累计桩顶上拔量超过（）mm，可终止加载
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