电动刮雨器由两个独立的旋钮选择控制()
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列车刮雨器电动机是使用()电源供电。
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机车用刮雨器主要由气缸、换间阀、进气阀和刷杆组成。安装在司机室内前窗上方,供司机在雨天使用,以保证瞭望清楚。机车所用单摆杆刮雨器摆角为()
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刮雨器可以不同的速度工作()
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电动刮雨器由两个独立的旋钮选择控制.
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电力机车撒砂装置、风喇叭、刮雨器等部位的用风靠()供给。
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在不使用时,刮雨器看不见的.
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刮雨器装到机车上后,应先调整副杆位置,避免雨刮偏移或超出玻璃。更换刮杆时,应按旧副杆型式预先将副杆弯一角度。调整副杆的调节螺钉时雨刮与玻璃贴靠,保持刮雨器有适当的()
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CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上刮雨器控制开关作用是启动刮雨器,调整动作速度,喷水。
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一般情况下,()刮雨器片性能更好,使用寿命更长。
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CRH380A统型动车组刮雨器电机供电电压为多少?
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刮雨器和鸣笛不工作,可能是地铁列车S01被关闭。
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刮雨器可以不同的速度工作:().
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三号线列车刮雨器电动机是使用DC110V电源供电。
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手指口呼刮雨器控制开关在关位()
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电动刮雨器由两个独立的旋钮选择控制:A、是
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旋转刮雨器功能选择开关到连续 位,调节刮雨器速度选择开关, 并按压刮雨器冲洗按钮,观察刮 雨器动作良好,喷水正常。雨刷 的动作无打滑,雨刷的橡胶无破 损()
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一号线电客车刮雨器主要由()组成
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CR400AF(-A)动车组一级修司机室设备检查,检查雨刮控制旋钮外观无松动,手动将旋钮打至“()”档位无卡滞,按压雨刮控制按钮无卡滞,松手后回弹正常,确认刮雨器动作顺畅,喷水角度正常,功能良好,确认雨刮胶条无破损、缺陷。
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CRH380B(L)司机室雨刷器速度转动开关在雨刷器转动旋钮置于“间歇擦拭”位置时转动开关,可实现对刮雨器擦拭间隔时间的调整。()
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CRH380B(L)司机室雨刷器速度转动开关在雨刷器转动旋钮置于“连续擦拭”位置时转动开关,可实现对刮雨器擦拭间隔时间的调整。()
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CRH380B(L)司机室雨刷器速度转动开关在雨刷器转动旋钮置于“连续擦拭”位置时转动开关,可实现对刮雨器擦拭速度的调整。()
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