对船长大于90m的件杂货船而言，其货舱内两舷舷侧装设护舷木条应满足的要求有：①两相邻木条边缘间距应不超过500mm；②木条的宽度应不小于150mm；③厚度应不小于50mm（）

相似题目

• 对装运件杂货的船舶而言，其货舱内的护舷木条可为：（） ①、木质材料；②、钢质材料；③、玻璃钢

  A . ①、② B . ②、③ C . ①、③ D . ①、②、③

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• 某沿海航行的干货船船长90m，完工日期为1999年5月1日，2014年4月26日船东提出申请展期至2014年7月26日进行换证检验，验船师下列做法正确的是：（）

  A . A、同意展期，预定于2014年7月26日进行换证检验 B . B、不同意展期，应于2014年5月1日前进行换证检验 C . C、换证检验时，该船的船体测厚应在船中0.4L范围内，每侧轻重载水线间舷侧外板以及开口线外的强力甲板的每一列板上至少取两点 D . D、换证检验时，应校核该船船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应不小于0.9倍的规范所要求的船体梁剖面模数

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• 对装运件杂货的船舶而言，其货舱内的护舷条可为（） ①木质材料； ②钢质材料； ③玻璃钢。

  A . ①、②、③； B . ①、②； C . ②、③； D . ①、③。

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• 一艘船长为68米，主机总功率440KW的内河干货船，2012年6月建造，，船东向船检机构申请吨位丈量，验船师对该艘货船的货舱口容积，按下列哪些方法进行量计是，正确的（）

  A . 量吨甲板以上的货舱口容积以舱口围板的内表面的最大长度最大宽度和最大高度相乘即得舱口容积 B . 量吨甲板以上的货舱口容积以舱口围板的内表面的平均长度平均宽度和平均高度相乘即得舱口容积 C . 舱口的高度是从甲板下表面至舱口盖板的下表面的垂直高度.如高度不等则取其平均高度 D . 舱口的高度是从甲板上表面至舱口盖板的下表面的垂直高度.如高度不等则取其最大高度

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• 为避免舷侧凝结水淌湿舱内货物，杂货船在货舱舷侧安置的木板称（）。

  A、护舷板 B、木铺板 C、隔板 D、挡板

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• 为避免舷侧凝结水淌湿舱内货物，杂货船在货舱舷侧设置的木板称：（）

  A、护舷板 B、木铺板 C、隔板 D、挡板

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• 某内河货船，主机功率444KW，船长29米，审图时发现直通舱底泵吸口排水管和应急舱底水吸口排水管连通共用一个舷侧排水孔，试问此设计是否符合规范要求？为什么？

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• 船长150m以上，载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物于1999年7月1日以前建造的单舷侧结构散货船，当装载至夏季载重线时，应该能承受（）进水。

  A . A、中部 B . B、最前部 C . C、最后部 D . D、首尖舱

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• 对于船长小于85米的货船而言，每舷配备的气胀式救生筏（可舷对舷转移）其乘客定额总人数应至少为船上总人数的（）%？

  A . A、75 B . B、90 C . C、100 D . D、110

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• 某普通干货船在中国某港口进行PSC检查时，发现其货舱舱口围板至主甲板中心线为550mm.PSC官员认为该项不满足LOADLINE公约对位置1舱口围板高度应不小于600mm的要求。船东认为舱口围板高度应不小于600mm是指其量至甲板最低点的距离，而该货舱舱口围板在左右两舷距离主甲板均为600mm，已满足载重线公约的要求。你认为哪方是正确的：（）

  A . PSC官员 B . 船东

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• 船长150m以上，载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物于1999年7月1日以前建造的单舷侧结构散货船，当装载至夏季载重线时，应能承受（）货舱进水。

  A . 中部 B . 最前部 C . 最后部 D . 首尖舱

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• 船长150m以上，载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物于1999年7月1日以前建造的单舷侧结构散货船，应在船中部两舷外板上勘划一个实心的永久性（）标志。

  A . 等腰三角形 B . 直角三角形 C . 等边三角形 D . 正方形

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• 有关横向支撑底座，下述正确的是：（） ①、一般设置于多用途船舱内两舷舷侧； ②、其作用是与横向支撑装置组成一支撑系统以控制舱内下层集装箱可能产生的横向歪斜、倾覆及移动； ③、横向支撑底座焊接在舱内两舷舷侧的骨架处

  A . ①、② B . ①、③ C . ②、③ D . ①、②、③

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• 双壳油船的船长大于190m时，其舷侧、壳及纵舱壁一般为（）。

  A . 横骨架式结构 B . 纵骨架式结构 C . 纵横混合骨架式结构 D . 横纵混合骨架式结构

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• 没有货舱盖的船长在30米以上的A级航区普通干货船，其露天货舱口的围板高度应不小于（）。

  A . 500mm B . 550mm C . 600mm D . 650mm

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• 某一干货船，船长90m。满载精矿粉在海上航行。根据规定这种精矿粉的含水量应控制在6%以下，而实船精矿粉的含水量已达到12%，在航行途中遇到一般风浪，结果船沉没了。检查其稳性计算书查明，该轮只核算了满载出港、满载到港、压载出港、压载到港四种基本装载情况的稳性且满足法规求。 请根据上述情况，分析沉船原因。

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• 木材甲板货积载时应尽量靠近两舷，距左右舷侧的距离不大于（）。

  A . A．1％B B . B．3％B C . C．4％B D . D．8％B

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• 船长为150m及以上，设计用于载运密度为（）及以上的固体散装货物，于1999年7月1日或以后建造的单舷侧机构散货船，应在所有装载和压载工况下均有足够强度承受任一货舱进水至该进水状况下船舶的舷外水位，并计及舱内进水所产生的动力影响（）

  A . A、1.0kg/cm3 B . B、1.780kg/cm3 C . C、1.0kg/m3 D . D、1.780kg/m3

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• 某货船从天津新港驶往新加坡，在航行途中，货舱起火并蔓延到机舱，船长为了船和货的共同安全，决定往货舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损无法继续航行。于是船长决定雇佣拖船将货船拖回天津新港修理，检修后重新驶往新加坡。此次事件造成的损失中哪些是共同海损?( )

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• 对装运件杂货的船舶而言，其货舱内的护舷木条可为（）①、木质材料；②、钢质材料；③、玻璃钢

  A．①、② B．②、③ C．①、③ D．①、②、③

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• 对船长L＞90m的船舶，其护舷木条的宽度和厚度应分别不小于__（）

  A．150mm和50mm B．180mm和60mm C．120mm和40mm D．100mm和30mm

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• 一般在（）的货舱内设置舱底木铺板和舷侧护舷木条。①杂货船,②舱肉设计成可装载杂货的多用途船；③木材船

  A．①② B．②③ C．①③ D．①②③

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• 舷侧结构中采用强肋骨的部位有________。Ⅰ.机舱和船端的舷侧;Ⅱ.尾机型船长而大的货舱舷侧;Ⅲ.油轮横骨架式的舷侧;Ⅳ.货舱的舱口端梁处。

  A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ D.Ⅰ，Ⅳ

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• 对装运件杂货的船舶而言，其货舱内的护舷木条可为：（）①、木质材料；②、钢质材料；③、玻璃钢

  A．①．② B．②．③ C．①．③ D．①．②．③

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