二类运行除非获得并能保持包括进近灯,接地带灯,跑道中线灯,跑道边灯或者这些灯的组合中至少多少个连续的目视参考,否则不能至DH以下:()。
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在非精密进近中,如有进近灯,规定的目视参考可以为横排灯或入口灯以及().
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在合格证持有人运行规范中,签派或者放行的标准应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值,作为该机场用作备降机场时的最低天气标准:(1)对于只有一套进近设施与程序的机场,MDH/DH增加()米,能见度增加()米;(2)对于具有两套(含)以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场,MDH增加()米,能见度增加()米,在两条较低标准的跑道中取较高值。
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除了航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL,在飞机的DH低于150ft时,哪些地面设施在II类ILS进近要求正常工作?
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独立平行仪表进近模式,是在相邻的平行跑道仪表着陆系统上进近的航空器需要配备规定的雷达间隔,在平行跑道上同时进行的仪表着陆的进近的运行模式。
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为了有资格参加实际测试重新获得二类飞行资格,飞行员需要什么样的仪表进近经历?
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机场运行最低标准是一个机场用于起飞和着陆的限制,对于起飞,用能见度或跑道视程表示,如果需要还应包括云高;对于精密进近着陆,用能见度或跑道视程和()表示;对于非精密进近着陆,用能见度、云高和()表示,。
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II类运行跑道道面宽度应不小于()米,除非有7.5米道肩可适当减少。
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二类进近除了航向道、下滑道、指点标、进近灯外还需要什么地面条件?
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初始批准营运人Ⅱ类运行时,只批准其按决断高()米、跑道视程()米的标准进近着陆。
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当进近灯工作时,非精密进近夜间飞行最低标准为:().
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当只有进近灯可见的II类进近中,飞行员在接地带以上何时可以把飞机降到100ft以下?
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Ⅱ类运行时,进离场航空器使用同一跑道,离场航空器起飞并飞越航向台天线时,进近航空器距接地点的距离应当不小于()千米。
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Ⅱ类运行的机场跑道()设置锥形面、内水平面、进近面、过渡面、内进近面、内过渡面和中止着陆面(复飞面)等障碍物限制面。
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机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞,用能见度()或跑道视程()表示,在需要时,还应当包括云高;对于精密进近着陆,根据运行分类用能见度()或跑道视程()和决断高度稿()表示;对于非精密进近着陆,用能见度()和最低下降高度/高()表示。
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Ⅱ类运行时,跟紧进近着陆在航空器间,应当保持应有的安全间隔,以保证前机着陆脱离跑道时,后机距接地点的距离不少于()千米。
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当进近灯不工作时,非精密进近夜间飞行最低标准为:().
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实施隔离平行运行的离场航迹应当在起飞后立即与相邻跑道的进近复飞航迹建立不小于15度的扩散角。
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投入运行后的进近灯最低亮灯率为()。
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精密进近着陆时,飞机下降至决断高时仍然看不到跑道应当保持高度至复飞点,仍然看不到跑道时再复飞()
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独立平行仪表进近模式,即在相邻的平行跑道仪表着陆系统上进近的航空器之间需要配备规定的雷达间隔时,在平行的跑道上同时进行的仪表着陆系统进近的运行模式。()
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二类精密进近的最低标准包括决断高和跑道视程两个要素,也可用能见度表示。()
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实施Ⅰ类精密进近时,如果能够获得RVR报告,则在该跑道上进行的进近和着陆应以哪里的跑道视程报告为准?()
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在合格证持有人运行规范中,签派或者放行的标准应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值,作为该机场用作备降机场时的最低天气标准:(1)对于只有一套进近设施与程序的机场,MDH/DH增加()米,能见度增加()米;(2)对于具有两套(含)以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场,MDH增加()米,能见度增加()米,在两条较低标准的跑道中取较高值。
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一条跑道只用于起飞,另一条跑道按照隔离平行运行模式用于进近,或者按照独立平行离场模式用于离场,属于混合运行。()
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