差速器内的行星齿轮在转弯时既有公转也有自传（）
相似题目
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目前常用差速器在汽车直行时，左右两半轴齿轮扭矩（）；在汽车转弯时，即行星齿轮有自转后，也可近似看作（）分配转矩。
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差速器行星齿轮在行驶中有公转，自转和不转三种状态。
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汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（）。
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汽车转弯时，差速器内行星齿轮随齿轮轴（）。
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汽车在转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（）。
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汽车直行时，差速器中的行星齿轮既有自转又有公转。
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当汽车转弯行驶时，差速器内的行星齿轮处于（）状态。
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差速器的行星齿轮有公转、自转和（）三种运动。
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差速器用以连接左右半轴可以使两侧车轮以不同角速度旋转时传递扭矩，当汽车转弯时，行星齿轮（）
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汽车右转弯时，差速器的行星齿轮开始（）转，且按（）时针方向旋转。
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差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩，当汽车转弯时，行星齿轮（）。
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对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等时，行星齿轮仅自转不公转。
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汽车直线行驶时，差速器内的行星齿轮（）。
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汽车直线行驶时，其差速器的行星齿轮只有自转运动而没有公转运动。
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行星减速器的外齿轮是41齿，内齿轮是42齿，所以外齿轮每公转一周，内齿轮就逆时针方向转过一齿，因此，减速比为41：1。
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汽车转弯时，车身后下部发响，多为差速器行星齿轮损坏。
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汽车在平坦的公路上直线行驶时，差速器的行星齿轮只能做公转而不做自转。（）此题为判断题(对，错)。
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汽车右转弯时，差速器行星轮既在作公转又在作顺时针自转。（)
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叉车转弯行驶，差速器中行星齿轮的运动状态是 D（）
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汽车在平整的路面直线行驶时，差速器内的行星齿轮处于（）
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汽车转弯时，外侧车轮的半轴齿轮转速等于差速器行星齿轮公转转速和自转转速（）
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汽车转向时，差速器的行星齿轮既有公转又有自转
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当汽车转弯时，差速器行星齿轮既有公转也有自传。（)