化工生产中,通常采用热裂解制烯烃,重油催化裂化制汽油、柴油、丙烯、丁烯,以及乙苯裂解制苯乙烯等裂解(裂化)工艺。下列关于裂解(裂化)工艺的说法中,错误的是()
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加氢裂化尾油作为蒸汽裂解制乙烯的原料时,BMCI越高,乙烯的收率就越高
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下列选项中,可以降低汽油烯烃含量的新型催化裂化工艺是()。
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下列选项中,最大量生产异构烯烃的催化裂化工艺是()。
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采用催化裂化技术实现重油轻质化的同时,其联产的催化裂化柴油(LCO)质量相当差,为劣质LCO改质而开发的工艺国内称为()工艺。
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催化裂化汽油辅助反应器改质降烃技术可使催化汽油烯烃含量降低到()以下。
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与热裂化汽油比较,催化裂化汽油具有()的特点。
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裂解汽油加氢反应系统进料中的单烯烃组分含量增加,二段加氢催化剂床层温升将()。
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催化裂化汽油烯烃含量(),不能满足现阶段我国车用汽油的要求。
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烃类热裂化反应的汽油辛烷值比催化裂化汽油的辛烷值()
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MIP-CGP的工艺特点,是调变催化剂的裂化反应活性和氢转移反应活性,以增加(),从而提高丙烯产率和降低汽油烯烃。
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生成阳碳离子必须具备两个条件,一是要有烯烃,烯烃来源于原料中,或是热裂解生成的。二是要有给出()的酸性催化剂。
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要使裂解汽油中双烯烃、单烯烃、苯乙烯聚合程度降低,在脱除碳九时通常在()。
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生产清洁汽油的技术关键是既能降低催化汽油中的硫和烯烃含量,又不降低()
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裂解汽油加氢反应系统进料中的双烯烃组分含量增加,一段加氢催化剂床层温升将()。
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选用生产高辛烷值汽油的催化剂主要使为了使汽油中的烯烃增加。
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目前工业上芳烃主要来自()副产粗笨和煤焦油;烃类裂解制乙烯副产裂解汽油和催化重整产物重整汽油三个途径。
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催化重整装置生产的汽油虽然比重油催化装置生产的汽油辛烷值高,但是烯烃含量却相当。
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简述石油裂解制烯烃的工艺过程。
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直馏汽油和加氢裂化石脑油通常是()的液体;由焦化,热裂化,减粘裂化或催化装置得到的重整原料是()的。
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烯烃的催化裂化反应速度比烷烃(),烯烃的热裂化反应速度比烷烃()。
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重油催化裂化汽油铜片腐蚀的原因是什么?
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催化裂解较催化裂化反应热小。
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催化裂化是现代石油炼制中典型的热裂解工艺。
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四川石化催化裂化装置设计采用MIP工艺,该工艺是石油化工科学研究院开发的降低催化汽油中()含量的新工艺。
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