T²JK2型减速器工作气缸的行程为（)。
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T•JK2型减速器气缸主要由（）组成。
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T·JK2-A型减速器的控制箱电磁线圈电阻为（）Ω。
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T·JK型车辆减速器的工作气缸的额定工作压力为（）kPa。
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T•JK2-A50（B50）型减速器在制动位时，入口第一钳中心处的开口尺寸为（）。
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T•JK2-A型减速器制动时的开口尺寸为（）mm（第一钳除外）。
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T•JK2型减速器制动时，两内侧制动轨顶面的最小距离为（）。
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T·JK2－A型与T·JK2型减速器的主要区别是把气缸由线路中心移到线路的外侧。
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T·JK2、T·JK2-A型减速器安装快排阀后的全制动时间为（）S。
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T•JK2型车辆减速器气缸主要由哪些部件组成？
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原T.JK2-B50型减速器为穿轨式钢轨承座，很多部件与T.JK2-B50-2011型和T.JK2-B50-2006型能通用。
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T&8226;JK2型减速器制动时，两内侧制动轨顶面的最小距离为（）
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T²JK2£A（50)型减速器气缸活塞所用的YX型密封圈的直径为（)。
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T²JK2£A（50)型减速器制动时，除第一钳外，其它钳中心开口距离为（)。
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T²JK2型减速器的制动部分由（)活动构件和一个固定构件组成。
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T²JK1A型和T²JK1C型减速器制动风缸的活塞行程为（)。
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T²JK2£A（50)型减速器的控制箱电磁线圈电阻为（)。
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T²JK2£B50£2006型车辆减速器控制电路中，每股道电磁铁回路单设分保险，保险容量以（)为宜。
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T²JK2型减速器的风缸与支气管连结的胶管内径为32mm。（)
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T²JK型和T²JK1型减速器工作气缸的最大压力为（)。
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T²JK3£（50)型减速器工作气缸的内径为（)。
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T²JK型减速器的工作油缸的额定工作压力为（)。
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JK2A型减速器的气缸直径为（)。
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T²JK2型减速器每组制动钳的中心距为（)。
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T²JK2型减速器制动时，曲拐滚轮垂直中心线至支承轴转动中心的距离应保持在（)。
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