确定总降压变电所位置的基本原则是（)。
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施工图阶段才应绘制建筑总平面，主要是确定建筑的建造位置。
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当负荷较大，而且有很多重要负荷的用户，通常采用（）的总降压变电所的电气主接线。
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将移相电容装在总降压变电所的母线上，这种称为（）补偿方式。
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带气作业方案包括：观察压力的位置，防止（），尽量缩小停气降压的范围，确定用户用气的措施等。
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具有总降压变电所的工厂供电系统的进线电压，厂区高压配电电压以及车间1000V以下的电压等级分别为（）。
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以下设有牵引降压混合变电所的车站是（）。
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变电所位置的选择，应根据下列（）要求经技术、经济比较确定。
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对于高压侧为（）KVA.及以上的工厂总降压变电所主变压器来说，应装设过电流保护，电流速断保护和瓦斯保护。
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内桥式接线适用于大中型企业的一、二级负荷供电。适用于以下条件的总降压变电所（）
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将移相电容装在总降压变电所的母线上面，这种称为（）补偿方式。
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总降压变电所高压侧引入引出线较多时采用固线制。
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总平面图是一个工程施工中确定房屋位置、施工放线、土方工程、（）的重要依据。
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工厂总降压变电所的选位原则是：（）
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总配电箱是施工现场配电系统的总枢纽，其装设位置应考虑（）等因素综合确定。
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外桥式接线适用于有一、二级负荷的用户或企业。适用于以下条件的总降压变电所（）
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一般用户总降压变电所高压侧主接线方案包括（）。
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根据《建筑设计防火规范》甲、乙、丙类液体储罐（区）的防火间距规定，室外变、配电站指电力系统电压为（）且每台变压器容量在（）以上的室外变、配电站以及工业企业的变压器总油量大于5t的室外降压变电站。
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地铁变电所（室）根据不同类型分为（）、牵引变电所（室）和降压变电所（室）三种基本类型。
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第126题：临时用电施工组织设计的主要内容应包括：现场勘察；确定电源进线；变电所、 配电室、 总配电箱、 分配电箱等地点位置及线路走向；进行负荷计算；选择变压器容量、 导线截面积和电器的类型、 规格；（）和电气防火措施。
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只有一台变压器的总降压变电站,其主接线通常采用主接线形式（）
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变电所位置的选择，应根据下列要求中的经技术、经济比较确定（）
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地铁2号线设有牵引降压混合变电所15座，以下是牵引降压混合变电所（）
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简述降压变电所的设置原则。
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