施工地段放行列车时,当速度100km/h
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施工地段放行列车时,列车速度υ≤45km/h时,线路状态应符合下列要求:()
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(),办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护,施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常,线路允许速度vmax>160km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km/h。
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施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养(速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔()根拧紧1根,木枕可每隔1根钉紧1根。
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施工地段放行列车时,轨道几何尺寸不得超过(最大容许速度为120km/h线路)()容许偏差管理值。
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施工地段放行列车时,轨道几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值,限速列车≤45km/h时,线路状态应达到()。
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施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时,每个接头螺栓至少拧紧4个(每端2个)。
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施工地段放行列车限速Vmax≤45km/h时,轨枕每隔()。
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施工地段放行列车时,列车限速υmax≤45km/h时,轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于()。
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施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,线路状态应符合()要求。
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施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过()(允许速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。
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施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养(速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,起道(含垫砟)顺坡率不小于()倍。
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、施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时,半径小于或等于800m曲线地段,混凝土轨枕可每隔(),木枕可每
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施工地段放行列车时,列车限速Vmax≤45km/h时,线路状态应符合下列要去:轨枕每隔6根可空()
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施工地段放行列车限速vmx≤45km/h时,轨枕每隔()。
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施工地段限速vmax≤45km/h放行列车时,轨枕每隔6根可空2根。A.对B.错()
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施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时每个接头螺栓至少拧紧4个(每端2个)()
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施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车速度vmax>45 km/h时,工务设备状态符合铁路线路、桥隧修理有关规定()
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成段进行扣件、夹板螺栓涂油作业办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护,施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常,线路允许速度υmax>160km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km/h()
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施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过()(允许速度vmax=120km/h)容许偏差管理
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在既有线提速200~250km/h地段,如断缝小于30mm时,放行列车速度可适当提高,但不得超过()
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施工地段放行列车,列车限速Vmax≤45km/h时,接头螺栓要求:每个接头至少拧紧()
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施工地段放行列车时,列车速度VmAx>()km/h时,工务设备状态符合铁路线路、桥隧修理有关规定。
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施工地段放行列车时,当速度100km/h<υ≤120km/h,轨道静态几何尺寸不得超过()容许偏差管理值
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施工地段限速vm对x≤45km/h放行列车时,轨枕每隔6根可空2根()