控制平衡缸进料的是（）阀。
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下列哪个风缸控制中继阀的动作（）。
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120型控制阀254mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为（）。
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机车单独缓解时，JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。
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作用阀根据（）IAJ空气压力的变化，控制机车制动缸的充气或排气。
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120型控制阀紧急制动时，副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120～150kPA时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升“（）”，成为2个阶段。
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作用风缸主要是用来控制作用阀的制动、缓解、保压。（）
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104、103型分配阀在保村位如果制动缸漏泄，则均往上侧的压力降低，均衡两侧便产生推动上移的压力差，使其上移，重新顶开均衡阀，副风缸的压力空气又充入制动缸，直至均衡两侧的压力恢复平衡为止，所以当副县风缸压力高于制动缸压力时制动缸压力不会（）
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下图所示三位四通换向阀，该阀控制的是缸定式单杆活塞缸，当换向阀在中位时，活塞处于（）状态。https://assets.asklib.com/psource/2015061210425323788.jpg
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压差阀是用来平衡同转向架制动缸压力的。
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升温时冷却回平衡缸温度不致沸腾的是（）阀。
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柴油机空气分配器必须同时控制三个缸以上缸头起动阀打开才能使机器启动发火。
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压差阀是用来平衡同台车制动缸压力的。
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反应进料控制阀切换副线的操作步骤，顺序正确的是（）。 ①内操将控制阀改手动控制 ②联系仪表维修工处理 ③缓慢关小调节阀的上游阀，直至室内流量指示有下降趋势 ④按内操指标微调调节阀副线阀，稳定流量 ⑤缓慢开调节阀的副线阀，同时按内操指标缓慢关调节阀的上游阀，直至调节阀上游阀全关
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车辆静态调制动控制风缸压力试验控制风缸压力调整阀的调整值为（）。
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120型控制阀紧急二段阀跃上试验时，要求制动缸压力上升呈（）
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电空位操纵时均衡风缸压力应由调压阀（）控制。
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单阀的调整阀控制制动缸压力最高不超过（）。
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机车制动缸的排风通路由（）的均衡阀控制。
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关于MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统，说法正确的是（）。 Ⅰ．每个缸都有一个电子控制单元CCU； Ⅱ．操纵系统大为简化，取消控制空气； Ⅲ．操纵系统中仍保留了主、副起动阀； Ⅳ．操纵系统中取消主起动阀。
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电子控制液压式动力转向系统主要有（）、电子控制器、电磁阀、分流阀以及储液罐、动力转向油泵，回转阀和动力缸等组成。
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转化炉进料水蒸气调节阀失灵，改换副线阀控制过程要求（)。
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作用阀根据 __空气压力的变化，控制机车制动缸的充气或排气（）
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机车单独缓解时，JZ-7型制动机各阀之间的控制关系为：单阀作用阀机车制动缸（）
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型控制在制动位时，当制动缸压力达到时，局减阀切断列车管与制动缸的通路，第二阶段局减阀结束（）