车轮踏面及轮缘加修和测量必须按（）踏面的外型加工及测量。
相似题目
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车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除者必须更换车轮。
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车轮踏面有斜度，各处直径不相同，按规定，钢轨在轮缘内侧70mm处测量所得的直径为车轮名义直径。()
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车轮踏面的圆周磨耗，在距轮缘内侧（）一处的踏面测定。
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机车轮对采用锥型踏面的，轮缘厚度在距踏面基线向上H距离处测量应为（）mm。
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车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘厚度应为（）
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检修轮对车轮踏面及轮缘旋修要求？
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车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（）mm处测量得来的。
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车轮踏面及轮缘须采用（）方式加工。
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轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。
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轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除，须（）。
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车轮踏面及轮缘出现超限缺陷时，必须修复。
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车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘高度应为（）
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车轮踏面及轮缘加修后，其加工部位的表面粗糙度必须达到Ra（）μm。
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车轮踏面及轮缘（）经旋修无法消除的轮对必须更换车轮。
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机车轮对采用锥型踏面的，轮缘厚度在距踏面基线向上H距离处测量应为（）。
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车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM）踏面的外形加工及测量，车轮踏面及轮缘须采用数控的方式加工，轮缘高度须恢复到mm（）
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段（A2,A3)修轮对的踏面及轮缘加修后，轮缘外侧及踏面部位（)留有黑皮，但连接部位应平滑过渡。
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轮对段修时，车轮踏面及轮缘加修后，其加修部位的表面粗糙度须达到Ra25um（）
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车轮踏面及缘有裂纹，缺损、剥离、擦伤、局部凹下等缺陷时，必须将缺陷全部消除（）
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车轮踏面及轮缘加修后，其加工部位的表面粗糙度须达到（)。
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车轮踏面及轮缘出现缺陷长度达到40mm长度或深度达到1mm时，需要镟修处理（）
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车轮踏面及轮缘加修和测量必须按磨耗型踏面的外型加工及测量。《轮规》（）
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轮对段修时，车轮踏面及轮缘加修后，其加修部位的表面粗糙度须达到Ra25μm。（)
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车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（)的踏面处测量的。