接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段,不因检修工作责任造成机车大破事故时。()
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时,机车,因机车质量问题不能接受检查时,()。
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接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段,检查结束后第二天即发生检修责任行车大事故,不影响本次对规成绩。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时,抽定的被检机车,因机车质量问题不能接受检查时,()。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查时,分值最低的是()方面。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查时,分值最高的是()方面。
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各机务段每()应进行一次《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》文件对规检查时,段机车检修率应完成局给定计划指标的(),否则扣分。
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接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检査的机车段,应建立以()为主任的质量管理委员会。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查时,段机车检修率应完成局给定计划指标的(),否则扣分。
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()不参与《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查。
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接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段,因瞭望责任造成行车重大事故时。()
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接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段,由检修工作责任,组成造成职工死亡事故时。()
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设备管理不在《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规的范畴。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查时,段机车临修率不应高于段检修率的(),否则扣分。
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《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》文件对规检査时,凡因故不能接受被抽项目的检查时,该项目即按评定标准予以减分。
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如在当年受检段有路内职工责任死亡事故时,当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查均按失格处理。()
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《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规时,凡因故不能接受被抽项目的检查时,该项目即按评定标准予以减分。()
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如在当年受检段有责任行车重大事故时,当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查均按失格处理。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时,抽定的被检机车,因机车故障某些项目不能接受检查时,()。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查时,对机车检修人员工、卡、量具和计量仪表的正确使用进行抽考,考试总平均成绩应不低于()。
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接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段,由检修工作责任,造成职工死亡事故时。()
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规,包括五个方面,共计1000分()
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女各管理不在《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规的范畴()
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