在京津冀协同发展的大潮中,最大的悬念在于如何确保市场之手的作用。由于已经被确认为重大的国家战略,因此不难想象,在未来的协同发展中少不了行政力量的强行推进。行政推进的好处自然是显而易见,可以打破此前京津冀之问的各自为政的行政壁垒,在国家战略的层面加速京津冀一体化进程,但如果过于依靠行政力量的强制推进而忽视了市场的自然选择,这种模式也有可能带来资源错配的风险。由此可以推出()
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按照全流程指引,对于“一带一路”、“京津冀协同发展”等国家战略规划名录中的公路项目,其土地审批手续可根据国家给予该地区的特殊政策,采用“()”原则(附相关政策依据)提交总行贷审会审议。
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区域发展协调性增强,“一带一路”建设、京津冀协同发展、()发展成效显著。
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京津冀协同发展已上升为国家战略,为环绕京津的河北提供了千载难逢的发展机遇。三地要理顺产业发展链条,不能同构性、同质化发展,这是因为()
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2014年7月31日,北京与河北签署协议,共建北京(曹妃甸)现代产业发展实验区,双方致力于把曹妃甸打造成京津冀协同发展的示范区、首都()的最大承载地。
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推动区域协调发展,缩小区域发展差异是“协调”发展理念的要求。京津冀协同发展建设有助于辐射带动环渤海地区和北方腹地发展。其具体内容不包括()。
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实现京津冀协同发展的核心和关键是()
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推进京津冀协同发展建设主要内容之一就是有序疏解北京的非首都功能。
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《京津冀协同发展规划纲要》确定了()的布局思路。
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3月6日交通运输部部长杨传堂表示,京津冀协同发展主要是()三大内容,其中,京津冀协同发展交通专项规划已经经国务院通过,2015年将出台。
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京津冀协同发展工作推进会议12月7日在北京召开。张高丽强调,要编制实施好京津冀“十三五”规划,通过科学合理总体布局,努力推动三地()。
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习近平在首届中国国际进口博览会上指出,将支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略,同“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设相互配合,完善中国改革开放空间布局。这要求我们( )
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以北京、天津为中心引领京津冀城市群发展,带动环渤海地区协同发展。( )
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中共十八大以来,区域发展协调性增强,主要是“一带一路”建设、京津冀协同发展和( )成效显著。
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2015年国家开始实施的京津冀协同发展具体做法是
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2015年国家就开始实施京津冀协同发展,在()、()、()三个重点领域率先突破
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在2014年中央经济工作会议上,中央首次提出了“一带一路”建设、京津冀协同发展、___的三大战略。
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要以疏散北京首都功能为“牛鼻子”推动京津冀协同发展。()
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京津冀协同发展的重大意义有()。
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京津冀一体化发展中,为环京津地区带来了历史性发展机遇。如何从长三角、珠三角的成功实践中汲取营养、获得启示?笔者在长三角调研时,曾经对江苏的发展提出过“三个时代”的解读:率先的是路的时代,是苏南的时代,沪宁高速铁路公路将苏南与上海紧紧衔接,领跑中国市场经济的征途;紧接的是桥的时代,是苏中的时代,一座座大桥将天堑变为通途,苏中由此深度融入苏南,获有了更为强劲的增长能量;后续的是港的时代,是苏北的时代,
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中关村在推动京津冀协同发展进程中也取得了一系列成绩,推动成立了一批产业平台和服务平台。比如,中关村与天津和河北省共建了“天津滨海-中关村科技园”。判断对错
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根据京津冀协同发展的要求,京津冀协同发展的首要任务是()
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京津冀协同发展要重点在京津冀交通一体化、()、产业升级转移等重点领域率先取得突破
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关于“十三五”规划纲要对京津冀协同发展提出的主要任务有()
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市委第十一届十次全会:提出了要牢固树立“一盘棋”思想,自觉服从全局、服从大局,在重大国家战略中找准天津位置、构筑天津优势,加快推进京津冀协同发展,积极承接北京非首都功能疏解,主动()、()、()。