车站为保证完咸调度日（班)计划，实现列车运行图、列车编组计划、月度货物运输计划和（)而编制的计划，称为车站作业计划。
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编组站（区段站）编组的始发列车，在列车出发前下达调度命令，利用日（班）计划内中转列车空闲运行线提前开行时，列车正晚点的统计，以（）确定列车开行时分。
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图定列车出场作业中，在确认运行计划时，车站值班员（行车）通过调度热线电话与运营调度员核对列车运行图车站时刻表。
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日（班）计划规定以图定运行线到达的中转列车临时停运，根据发车前（）调度命令，利用该运行线或提前开行日（班）计划规定的编组始发车次的列车，正点出发则按出发正点统计。
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限速列车，在制定日（班）计划时允许指定始发和到达时分，运行十分可再（）小时列车运行调整计划中确定。《调规》37条7项
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图定列车出场作业中，在确认运行计划时，车站值班员（行车）通过闭塞电话与运营调度员核对列车运行图车站时刻表。
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行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）通过核对车站生产日志/车站记点系统、运行计划、电话联系邻站的方式确认该站及前方区间列车占用情况，遇发现有停于区间列车，应主动向运营调度员联系，汇报列车位置。
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编组站（区段站）编组的始发列车利用日（班）计划内中转列车空闲运行线提前开行时，以什么时间下达的调度命令为准？
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列车定位时，车站值班员（行车）通过核对车站生产日志/车站自动记点系统、运行计划、电话联系邻站的方式确认该站及前方区间列车占用情况，遇发现有停于区间列车，应主动向运营调度员联系，汇报列车位置。
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图定列车出场作业中，在确认运行计划时，车站值班员（行车）通过轨旁电话与运营调度员核对列车运行图车站时刻表。
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车站作业计划是车站为保证完成集团公司，实现列车运行图、列车编组计划、月度货物运输计划和运输生产经营计划的行动计划（）
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军用列车是否按旅客列车办理，应在（)中确定，并纳入调度日（班)计划。
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列车调度员应按照规定的时间、内容，向本区段有关行车部门下达日（班）列车工作计划，及时编制、下达和组织实现3-4小时列车运行调整计划（）
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调度命令或口头指示都是为实现列车编组计划、列车运行图、等规定的要求，组织指挥本区段的运输、机务、车辆、工务、电务等部门有关人员实现安全运输生产而发布的（）
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在车站操作方式下，当车站对某一列车进路序列进行了操作时（包括修改股道、修改“自触”标记、修改延续进路终端按钮),后续列车调度员变更本次列车运行径路（含列车反方向运行)并在CTC重新下达列车运行调整计划时，进路序列（包括列车运行方向等属性)随计划更新。（)
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为了确保旅客和货物列车顺利到达目的地，铁路调度人员发挥着重要的作用，他们每天要对自己管辖范围内容、货运输业务做出全面的规划与安排；向车站值班人员传达13班计划并听取他们的意见；对各列车运行和停站时间做出适时调整，以确保列车整点到达目的地；对下属人员进行绩效考评等。这些工作反映的管理职能分别是（）。
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超限超重货物车辆的挂运，必须纳入日（班）计划，根据超限超重货物运输确认电报和超限超重车辆挂运通知单确定的运行条件，由列车调度员发布（）
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CTC系统无法下达列车运行计划时，列车调度员须登记《行车设备检查登记簿》，并通知（）中心进行检查处理。列车调度员应向车站发布转为非常站控模式的调度命令，同时使用电话下达列车运行计划
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调度日（班）计划以外，临时加开或停运列车（）时，须向司机发布调度命令
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实行分号列车运行图时，选定列车车次、确定日计划列数应以分号列车运行图为基础，首先保证（）开行
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驻调度所（车站）施工联络员须与列车调度员（车站值班员）准确联系列车运行计划动态，并及时准确告知（）
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超限超重货物车辆的挂运，必须纳入日（班）计划，根据超限超重货物运输批示电报和超限超重车辆挂运通知单规定的运行条件，由列车调度员向有关车站发布调度命令（）
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技术站调度应正确编制和组织实现车站班计划和（），按列车编组计划、列车运行图和重点要求编发列车，不间断地接发列车
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在车站操作方式下，当车站对某一列车进路序列进行了修改股道,后续列车调度员重新下达列车运行调整计划时，进路序列除运行时刻随计划更新外，列车运行方向等重要属性不再随计划更新。（)
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列车调度员根据日、班、阶段计划，制定机车乘务员出乘计划，负责机车乘务员派班。（)
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