在铁路运输中禁止使用哪些材料作为加固材料和制做加固装置？
相似题目
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列车运行中，设备设施、装载货物、装载加固材料（装置）超限（含按超限货物办理超过电报批准尺寸的）或坠落的，构成铁路交通（）事故。
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装运电缆，可使用水泥制作的三角挡作为一次性加固材料。
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禁止使用菱苦土、水泥、砖、石等材料做加固材料、装置。
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在变压器绕组中，直纹布带的作用是保护或加固绝缘，斜纹布带的作用是绑扎线环及加固保护绝缘，它们能当作独立的绝缘材料使用。
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需要使用装载加固装置和加固材料的货物，应按规定对装载加固装置和加固材料的数量、外形、规格进行检查。
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禁止使用菱苦土、水泥（）等材料作为加固料和制做加固装置。
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端头井加固快速冻结施工一般采用（）作为冻结材料。
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准、米轨间整车货物直通运输，货物在换装站需要的加固材料由托运人备制。
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准、米轨间办理整车货物直通运输时，换装站需要的加固材料由（）备制。
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采用旋喷桩处理软土地基，可以作为加固料的材料有哪些？（）
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准，米轨间整车货物直通运输，货物在换装站需要的加固材料由托运人备制
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使用木支柱做加固材料时，对支柱的规格和使用有何要求？
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需要使用装载加固装置和加固材料的货物，应按规定对装载加固装置和加固材料的数量、（）、规格进行检查。
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用于铁路运输的安全检测、监控、防护设施设备，集装箱和集装化用具等运输器具，专用装卸机械、索具、篷布、装载加固材料或者装置，以及运输包装、货物装载加固等，应当符合（）。
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禁止使用哪些材料作为加固材料和制作加固装置？
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各装车单位在使用车辆、选择加固材料、确定装载加固方法等方面，严格执行（）的规定。
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目前基本是用（）作为加固材料。
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第92题：垫隔土工布加固地基法是以（）作为补强材料来加固地基的方法。
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飞机在刚诞生的十几年里，就走向了战场，这个时候的飞机多采用木头作为材料制造，由于材料的刚度有限，所以我们会发现在飞机表面会有很多钢索，撑杆等对其进行加固。
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轨道车装载路料，禁止使用直径小于2mm的铁线作为捆绑加固材料。（)
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门到门运输过程中，货物因装车、换装等原因，按规定需要加固等处理时使用的材料，核收装载加固材料使用服务费。（)
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当桥梁结构的加固材料中含有成树脂或其他聚合物成分时,结构加固后的使用年限宜为（)年。
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自2014年1月1日起，铁路货运收费项目“路产专用线租用费”改为“路产专用线使用服务费”，“装载加固材料费”改为“装载加固材料使用服务费（）
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铁路不仅受理站到站运输需求，同时受理两端门到站和站到门的接取、送达、仓储、装卸搬运、代购代销装载加固材料等相关综合物流服务需求（）