加热炉的燃料雾化燃烧时，应将燃料油雾化成微粒，以增大油与空气的接触，并形成一定的（）密度。
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在投油火嘴时应将雾化蒸汽与燃料油的压差控制在（）左右。
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液体燃料喷油嘴的作用是把液体燃料雾化成（），以增大其蒸发面积，提高他的燃烧速度。
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以燃料为热源的加热炉是依靠燃料燃烧后生成的固态燃烧产物来加热金属的。
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燃油加热炉燃烧器雾化不好或操作不当，会使过量的燃料油喷入（）。
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燃烧器烧液体燃料时，通常有三种雾化手段，炼厂一般采用（）
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加热炉的燃料雾化燃烧时供给燃烧所必须的空气量，并使它（）与迅速均匀混合。
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机械式燃油燃烧器的油从雾化嘴喷出后，主要受油流和气体介质相互摩擦作用而雾化成细滴。
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加热炉以原油为燃料时，在进入燃烧器前应预热达到原油雾化温度。
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加热炉的燃料雾化燃烧时着火迅速，燃烧稳定，（）。
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使用燃料油的加热炉燃烧正常时，火焰颜色呈（）。
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计算题：已知某低压空气雾化加热炉，理论空气量为14.7Kg/Kg（燃油），过剩空气系数为1.2，求每燃烧1Kg燃料油产生的烟气质量是多少？ 已知：V0=14.7kg/kg，a=1.2求：Vy=？
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当加热炉炉管泄漏着火时，燃料油雾化蒸气可以用作灭火蒸汽。（）
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由于加热炉的辐射段炉管附有钉头，燃烧燃料油时会附着所生成的炉灰，所以要设置吹灰器定时吹灰，以保证炉管传热效果。（）
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下列燃料燃烧时，有雾化阶段的是（）。
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加热炉燃料油的（）低，便于输送，雾化得好。
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燃料油燃烧前可以不进行雾化。
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加热炉使用雾化蒸汽的目的，是利用蒸汽的冲击和搅拌作用，使燃料油成雾状喷出，与空气得到充分手混合而达到燃烧完全。
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除适当调节空气量外，燃料油还应与雾化蒸汽调配得当才能保证加热炉充分燃烧。
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加热炉运行时必须使燃料油与空气混合物处在较高的（）场中，以加速和强化燃料燃烧的化学反应过程。
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柴油机在使用燃料油时，雾化加热器出口燃油温度的高低主要依据（）来决定。
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加热炉的燃烧器（）至少要清理一次，保证燃料充分雾化和燃烧效果。
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加热炉运行时，燃料雾化不好的原因是（)。
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'加热炉燃料油（）低有利于输送雾化，所以点火前要确保燃料油的伴热
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计算题：已知某低压空气雾化加热炉，理论空气量为14.7Kg/Kg（燃油），过剩空气系数为1.2，求每燃烧1Kg燃料油产生的烟气质量是多少？
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