在变速器传动机构中，其变速齿轮轴的前、后端，用滚动轴承分别支承在飞轮的中心孔和壳体的前壁孔中，并与主动圆柱斜齿轮制成一体的是（）。
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自动变速器中（）的作用是将行星齿轮变速系统的输入轴与行星齿轮机构中的任一元件连接起来，把液力变矩器输出的能量传递给行星齿轮机构。
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变速器变速传动机构通过增加传动齿轮对数实现（）。
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三轴式手动变速器在（）时，输入轴的动力不用经中间轴齿轮传至输出轴。
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输送机减速器的零部件主要由箱体、输入轴、输出轴、传动齿轮副、附件等组成，其故障主要出现在（）等机构上。
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普通齿轮式变速器按传动齿轮轴的数目可分为（）和（）。
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汽车五挡变速器的齿轮传动机构由（）轴、若干齿轮和轴承组成。
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带式输送机用齿形联轴器与减速器连接的传动滚筒的滚筒轴的一端装有减速比为（）的传动齿轮。
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在手动变速器中有一对传动齿轮，其主动齿轮齿数A、大于从动齿轮齿数B、，此传动的结果将会是（）。
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自动变速器按其齿轮传动机构类型不同可分为（）
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三轴式手动齿轮变速器在（）时，输入轴的动力不经中间轴齿轮而直接传递给输出轴。
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在所有的自动变速器中，液力变矩器的输出轴与齿轮变速机构的输入轴共用一条轴线。（）
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变速箱中的滑移齿轮与轴的周向固定，可采用（）。
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JM5-74C变速器二轴装配中，五档传动齿轮总成与五档传动齿轮垫圈间的规定间隙应在（）mm范围内。
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在主传动系统中，为使被动轴的转速不至于过低、传递扭矩过小，交换齿轮变速组一般放在传动链的（）。
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齿轮变速机构的主要作用，是在一系列的齿轮传动中改变部分齿轮的啮合位置，使最后的输出轴得到各种相同的转速。
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在某齿轮传动系统中，电动机直接带动Ⅰ轴，Ⅰ轴通过一对啮合的齿轮带动Ⅱ轴，Ⅱ轴与Ⅲ轴之间以及Ⅲ轴与Ⅳ轴之间均有一个变速用的三联滑移齿轮副。问当电机转动时，Ⅳ轴可以获得不同转速的种数是（）。
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怎样计算平行轴齿轮变速机构的传动比？
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对电动机机械传动部件的变速箱、变速齿轮、蜗轮、蜗杆、联轴器、滚动轴承及轴瓦等，应按要求加注（）。
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当装载机采用双涡轮变矩器时，两涡轮轴齿轮分别与变速器输入轴的超越增减速齿轮啮合，当（）工况时，两涡轮共同输出动力。
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在动力换挡变速箱中，轴上空转的齿轮与轴的接合和分离是通过（）实现的。
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变速器某挡需经两对齿轮传动，则其输入轴与输出轴转向一致。（)
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变速器输入轴的前端与离合器的（)相连，输出轴的后端通过凸缘与万向传动装置相连。
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对于两轴式变速器的前进挡来说，动力从输入轴到输出轴通过两对齿轮传动。（)
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运行中换向箱至车轴齿轮箱间某一根传动轴折断后的处理方法：拆下损坏的传动轴等零件，然后拆下换向箱后端拨叉标杆罩，抽出拨叉杆锁，将拨叉杆往里推，到位后，再将拨叉杆销插上，装好拨叉罩。此时变速器不起差速作用，使双轴传动变为单轴传动。（）此题为判断题(对，错)。
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