关于起飞航道3段的起始加速高度，下列说法正确的是（）

相似题目

• 在内部控制审计中，下列关于强调事项段的说法中，正确的是（）。

  A . 如果认为内部控制存在重大缺陷，注册会计师可以在内部控制审计报告中增加强调事项段予以说明 B . 如果认为内部控制虽然不存在重大缺陷，但仍有一项或多项重大事项需要提请内部控制审计报告使用者注意，注册会计师应当在内部控制审计报告中增加强调事项段予以说明 C . 增加强调事项段会影响注册会计师对内部控制发表的审计意见 D . 如果确定企业内部控制评价报告对要素的列报不完整或不恰当，注册会计师应当考虑对审计意见类型的影响，而非增加强调事项段

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• 设计采用直线航线的起始进近航段时，下列关于下降梯度说法正确的是：（）.

  A . 下降梯度随飞机的种类变化而变化 B . 最佳4%，最大8% C . 下降梯度随航线的高度变化而变化 D . 下降梯度随飞机的速度变化而变化

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• 对于轻型双发飞机而言，最安全有效的起飞和起始爬升程序是加速至多大？

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• 在港口与航道工程合同争议的解决方法中，下列关于诉讼的说法，正确的是()

  A . 在国际工程承包施工通用的合同条款中，诉讼是解决合同纠纷的最终解决途径，也足最后的手段 B . 有的国际工程合同在专用条款中选择了诉讼作为解决合同纠纷的最终手段，是不符合裁审自择的国际惯例的 C . 诉讼解决合同纠纷，必须在合同专用条款中明确，适用哪一国法律，在哪一国法院进行诉讼活动，则该诉讼活动要按该国诉讼法的规定进行 D . 诉讼以开庭和不公开为原则

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• 关于船闸上行航道水文特征下列说法不正确的是哪一个（）？

  A . A、船闸上行航道，一般情况下属静水航道 B . B、上行船与干流交汇的上口门处会出现不正常水流 C . C、如果上行航道内有支流注入，河口及下方出现不正常水流 D . D、船闸充泄水时，上行航道水位有明显影响

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• 关于以下程序段的说法正确的是（）。 1.publicclassMyar{ 2.publicstaticvoidmain（Stringargv[]）{ 3.int[]i=newint[5] 4.System.out.println（i[5]） 5.}

  A . 第2行编译出错 B . 第4行编译出错 C . 编译时产生错误 D . 编译时没有产生错误，运行时发生异常

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• 关于催化剂钝化的起始温度与催化剂硫化的起始温度的比较，下列说法正确的是（）。

  A . 钝化的起始温度大于硫化的起始温度 B . 钝化的起始温度小于硫化的起始温度 C . 钝化的起始温度等于硫化的起始温度 D . 钝化的起始温度应根据实际情况而定

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• 下列关于投递作业出班前邮件调段的说法正确的是（）。

  A . 邮件接收后，为保证时限，揽投员不必再做检查，直接出班投递 B . 邮件接收后，在第一时间对道段错分邮件相互之间进行调段处理 C . 邮件接收后，揽投员要对无着邮件，相互之间进行调段处理 D . 邮件接收后，揽投员要对投递退回邮件，相互之间进行调段处理

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• 对于轻型又如飞机而言，最安全有效的起飞和起始爬升程序是加速至（）.

  A . 在地面1发失效时的最大爬升率速度，并以此速度离地和爬升 B . v ，并以此速度离地，以最大爬升角速度爬升 C . 稍大于v 的速度，并以最大爬升率速度离地和爬升

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• 下列关于锚段的说法不正确的是（）。

  A . A、当整个锚段在直线区段时，中心锚结设在锚段中部 B . B、当锚段全部在曲线半径相同的曲线时，中心锚结设在锚段中部 C . C、当锚段处在有直线又有曲线，曲线半径不等的区段时，中心锚结应布置在靠直线或曲线半径大的一侧 D . D、锚段一端为硬锚，另一端装补偿器的，硬锚的作用相当于中心锚结

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• 在起飞越障的计算过程中，如何避免航道Ⅰ段的障碍物（）

  A . 在离跑道表面50ft到400ft高度之间保持飞机的坡度不超过15° B . 如果飞机离跑道表面50ft以上根据需要保持合适的坡度 C . 只能够通过标准转弯

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• 关于在湿道面上起飞，下列说法正确的是（）

  A . 帘高不能减小 B . 为了减小起飞重量的损失，可以减小窗口高度 C . 在反推不工作的情况下，湿道面上的性能信息仍然可用

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• 关于障碍物限制的起飞重量，下列说法正确的是（）。

  A . 障碍物限重总是比爬升限重大 B . 最大坡度为10°时获得的重量 C . 在顺风条件下沿障碍物方向起飞是允许的

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• 下列哪一项正确的表示了航道Ⅲ段加速爬升高度（）

  A . 法规规定航道Ⅲ段的最低高度为1000ft B . 法规没有规定最小值，因为该高度是由在加速爬升过程中从一点到另一点的净航迹决定的 C . 法规规定航道Ⅲ段的最低高度为400ft

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• 关于航道下列说法正确的是（）。

  A . A、水道中具有一定深度、宽度、净空高度和弯曲半径，能供船舶安全航行的水 B . 域称航道 C . B、凡能供船舶安全航行的水域称航道 D . C、A、B都对 E . D、A、B都不对

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• 飞机起飞航道阶段结束时的高度是（ ）。

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• 下列关于劳动关系建立起始时间说法中正确的是____。

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• 关于速度与加速度，下列说法中正确的是（）

  A．平均速度的方向就是物体的运动方向 B．瞬时速度和平均速度都可以精确的描述物体在某一位置运动的快慢 C．加速度越大，速度变化量也越大 D．加速度的方向总与速度变化的方向相同

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• 起飞期间，如果FCU选择的高度低于飞机当前高度，以下说法正确的是（）。

  A．飞机将保持当前速度直到飞行员接通V/S方式 B．飞机将保持SRS方式直到飞行员接通V/S方式 C．飞机将保持当前速度直到飞行员选择新的正确高度 D．飞机将保持SRS方式直到飞行员选择新的正确高度

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• 【单选题】飞机起飞航道阶段结束时的高度是（）。

  A．15英尺 B．35英尺 C．50英尺 D．1500英尺

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• 8、下列关于回旋加速器的说法，正确的是

  A．粒子在回旋加速器中获得的最终速率不受相对论效应的影响 B．粒子在回旋加速器中获得的最终速率受外加磁感应强度B限制 C．由于受相对论效应限制，回旋加速器适合加速较重的粒子 D．粒子在回旋加速器中获得的最终速率受D型盒的半径R限制

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• 考点6：加速度1、关于速度与加速度的关系，下列说法正确的是（）

  A．速度越大，加速度越大 B．速度变化越大，加速度越大 C．速度变化越快，加速度越大 D．速度逐渐增大，加速度可能保持不变

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• 关于切向加速度,下列说法中正确的是 （）

  A．切向加速度反映了速度大小的变化量 B．切向加速度反映了速度方向的变化率 C．切向加速度反映了速度大小的变化率 D．切向加速度的方向与法向加速度的方向平行

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• 关于加速度与速度，下列说法中正确的是（）

  A．速度为零时，加速度可能不为零 B．加速度为零时，速度一定为零 C．若加速度方向与速度方向相反，则加速度增大时，速度也增大 D．若加速度方向与速度方向相同，则加速度减小时，速度反而增大

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