计权等效连续感觉噪声级WECPNL计算公式中，昼间（7：00-19：00）、晚上（19：00-22：00）和夜间（22：00-7：00）飞行架次的权重取值分别是（）。
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预测点噪声级计算的基本步骤的正确顺序是（）。 ①计算出噪声从各点声源传播到预测点的声衰减量。 ②计算出各声源单独作用时在预测点产生的A．声级。 ③选取坐标系，确定各噪声点的位置和预测点位置。 ④确定预测计算的时段和各声源的发声待续时间。 ⑤计算预测点时段内的等效连续A．声级
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根据《环境影响评价技术导则-声环境》，机场飞机噪声预测的内容中，需给出计权等效连续感觉噪声级（LWECPN）为（）的等声级线图。
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等效连续A声级是某一时间间隔内A计权声压级的能量平均意义上的等效声级，简称（）。
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我国《城市区域环境噪声标准》规定，居民、文教区的噪声标准昼间不高于（）分贝（等效声级）夜间低于（）分贝。
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《机场周围飞机噪声环境标准》采用（）的计权等效连续感觉噪声级作为评价量。
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建设项目竣工环境保护验收对噪声考核中，由于噪声在夜间比昼间影响大，故计算昼夜等效声级时，需要将夜间等效声级加上（）后再计算。
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《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》（GB14227—2006）中列车进、出噪声等效声级Leq的计算公式为： https://assets.asklib.com/psource/2014112811092736418.jpg ，请说明式中各物理量的意义。
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计权等效连续感觉噪声级
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起居室内允许噪声级为等效连续A声级不应大于（）dB.
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《声学家用电器及类似用途器具噪声测试方法第1部分：通用要求》（GB/T4214.1-2000）被测器具在专用混响室中用直接法时A计权功率级的计算公式为： LWA=LPMA-101g[TN/T0]+101g（V/V0）-13，试说明式中各物理量的含量。
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在航空评价中，对在一段监测时间内飞行事件噪声的评价采用计权等效感觉噪声级（）
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在进行建设项目环境验收监测的噪声考核工作时，需进行昼夜等效声级的计算；由于噪声在夜间比昼间影响大，故计算时需要将夜间等效声级加上（）D．B．后再计算。
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预测点噪声级计算的基本步骤的正确顺序是（）。 ①计算出噪声从各点声源传播到预测点的声衰减量。 ②计算出各声源单独作用时在预测点产生的A．声级。 ③选取坐标系，确定各噪声点的位置和预测点位置。 ④确定预测计算的时段和各声源的发声待续时间。 ⑤计算预测点时段内的等效连续A．声级：
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《声学家用电器及类似用途器具噪声测试方法第1部分：通用要求》（GB／T4214.1-2000）被测器具在专用混响室中用直接法时A计权声功率级的计算公式为： LwA=LpmA－101g（TN／T0）＋10lg（V/V0）－13，试说明式中各物理量的含义。
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机场飞机噪声预测的内容中，给出计权等效连续感觉噪声级（LWECPN）等声级线图应该在（）地形图上绘制。
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吊车、升降机等昼间施工噪声限值等效声级为（）Leq[db（A）]。
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功能区噪声的昼夜等效声级计算中，昼间、夜间时间必须分别为（）小时。
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对稳态噪声，一般以（)为评价量。A．A计权声功率级B．A声级C．A声功率级D．等效连续A声级
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对于建筑施工噪声，一般以（)为评价量。A．等效A声级B．A声级C．声功率级D．A计权声功率级
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计算飞机场一日计权等效连续感觉噪声级需要的数据有（)。
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一般来说，夜间噪声对人的烦扰更大，故计算夜间的等效声级这一项时，应加上（）的计权。
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在环境噪声标准中，昼间等效声级是65dB，那么此是（）类声环境功能区
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机场飞机噪声预测的内容中，需给出计权等效连续感觉噪声级（/WECPN）为（）dB的等声级线图
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计权等效连续感觉噪声级WECPNL计算公式中，昼间（7：00-19：00）、晚上（19：00-22：00）和夜间（）
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