载客列车错开车门，开门行车属于（)。
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客运列车错开车门的定义？
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错开车门定义：指运营列车到站停车后，将非站台侧的客室门打开
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在地铁列车上，（）正上方或车门侧边，都安装有一个手动“紧急开门装置”
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载客列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸，造成以下（）后果属于行车重大事故。
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在本次列车的停车站，（）站站开门，是车门管理的注意事项之一。
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错开车门定义：指运营列车到站停车后，将司机室门打开。
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客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，造成人身伤害的，构成（）；客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，未造成人员伤害的，构成（）。
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当行车调度员命令切除（）以人工驾驶方式维持运行时，列车司机要加倍集中精力，谨慎驾驶，防止错开客室车门、防止冒进信号、防止用错误凭证驾车进人区间，列车司机必须严格遵守速度规定，避免和防止行车事故发生。
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载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车属于一般事故。
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当载客列车在车站发生错开门时，司机要负责检查（）有无乘客跌落到轨行区。
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载客列车跳停作业时，车站值班员（行车）将载客列车跳停信息，汇报公司生产调度，通知开门侧站台站务员及值班站长。
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《事故处理规则》载客列车错开车门、运行途中开门或车未停稳开门属（）。
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列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门是事件（）
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]150号)规定：机后第一辆载客车厢车门前端车门或尾部载客车厢后端车门（)旅客乘降车门。
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在有ATP保护下，列车到站如车门没有释放，司机可以通过按下开门按钮打开车门（）
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发生错开车门事件的应急处理程序是什么？（1)人为操作失误造成错开车门时处理程序是什么？（2)如无法判断是人为原因造成的错开车门，还是列车故障造成的错开车门时的处理程序是什么？
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事故处理规则规定：载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车，属于事故苗头（）
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《空调列车服务质量规范》中规定，列车运行中，载客车厢连接端门应该锁闭，车门及餐车厨房边门、走廊边门、厨房后门锁闭;（)
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列车在正线发生载客列车停站错开门、未关闭车门开车、运行途中开门属于（）
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列车出厂到达车站后，不停站列车严禁开门；6:30以后出厂的列车提前分钟开启车门（）
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载客列车错开车门属于安全事件（）
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：合理确定岗位职责分工。整节车厢不载客预留到前方站的车厢及不办理客运业务的卧铺车厢，停站时，列车员应在车门内通过台踏板位置面向站台方向立岗，关注站台动态，列车出站台对值乘区域车门检查确认，防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（）
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列车错开车门导致乘客伤害属于（）
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组织加开列车不停站通过运行时，必须提前通知车站，防止列车在不载客车站停车开门（）
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