只办理列车会让、越行业务的车站不是()
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列车运行图是列车在各区间运行和在各车站到发、通过、会让、越行时刻的()。
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()站设置在双线铁路上,主要办理同方向列车的越行,必要时反方向列车的转向。
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车站应设有(),并办理列车接发、会让和客货运业务。
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越行站设置在单线铁路上,它主要办理同方向列车的越行,必要时办理反方向列车的转线,也办理少量的客货运业务。()
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不是车站值班员在办理电话闭塞及接发列车前必须确认的一项()。
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客运记录是车站与列车之间办理业务交接的文字凭证。
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在会让站上,既可以实现会车,也可以实现越行。
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专运列车在车站停车时,不得和()列车在同一站台及邻线停车、会让。
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根据车站的技术作业的内容和性质,整个路网中的车站可分为中间站(包括会让站和越行站)、()、编组站、()和货运站。
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列车在车站的间隔时间是车站办理列车会车、避让、越行、连发等作业所需要的()间隔时间。
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列车运行图的列车在各区间运行和在各车站到发、通过、会让、越行时刻的()。(B、3、X)[05-00-02-01][020203]
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会让站设置在双线铁路上,主要办理列车的到发、会车和让车,也办理少量的客货运业务。()
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列车的会让和越行必须在()进行。
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在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于()的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。
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中间站的作业只有办理列车的接发、会让、越行。
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不设助理值班员的车站,车站行车职工以及支援人员不能满足每端()人及以上时,车站按列车调度员的指示,将两端道岔开通同一线路,并用勾锁器加锁,两端进站信号机由站长和备班(支援)人员分别担任引导员,不办理列车会让。
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设在单线铁路上()主要办理列车的到发、会让,也办理少量客货运业务。
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设置会让站、越行站可提高线路通过能力。()
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地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于()‰的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。
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()是设有配线的分界点,除具备保证列车安全运行和必要通过能力外,还办理列车交会、越行和客、货运业务或机车车辆的技术作业
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动车组列车变更办理客运业务的固定股道时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)提前预告司机,司机通知列车长。()
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6、仅办理列车会让和越行,必要时可兼办少量旅客升降作业的车站,在单线道路上称为会让站,在双线道路上称为越行站。
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客运记录只作为车站与列车之间办理业务交接的文字凭证()
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列车必须在中途停留时,应尽量将旅客列车停留在办理客运业务的较大车站。()
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