车站机电终端设备属于车站属地管理设备。()
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南京地铁南北线一期工程设车站16座,其中,地面及高架车站、车辆基地不设()设施,11个地下车站和区间隧道机电设备繁多复杂,设BAS进行自动监控管理
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BAS系统对车站设备的管理构成()控制
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BAS系统车站级配备设备管理系统,能显示设备的()状态
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南京地铁一号线一期工程高架及地面车站支持地铁运行设置的机电设备均采取地铁行进开、停运时关停的控制管理方式。
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车站监控工作站是车站级的主要监控设备,它负责一切正常及事故情况下,对车站各系统设备的监视、管理、控制指令的发出。
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南京地铁南北线一期工程设车站16座,其中,地面及高架车站、车辆基地不设VRV空调设施,11个地下车站和区间隧道机电设备繁多复杂,设BAS进行自动监控管理。
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BAS系统车站级配备设备管理系统,能显示设备的“故障”状态。
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车站封条按属地管理原则,由中心站统一管理,封条由各车站盖章。
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机电设备包括();();车站和区间照明设备;();微机监控系统等。
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以下不属于车站机电设备的是()
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高速铁路车站股道内停留施工路用车辆及自轮运转特种设备时由设备管理单位看守人员检查,停留其他车辆由车站指派()检查。
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车站终端设备软件管理功能在监控平台里的()模块内。
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根据《运营事业总部保卫综治管理办法》:车站封条按属地管理原则,由各车站统一管理,封条由各车站或所属车务部门盖章()
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车站通风系统由隧道通风系统、车站公共区通风系统(大系统)、车站设备及管理用房通风系统(小系统
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车站管理地域范围:车站内部及出入口属地范围内,合建部分按管理协议划定。()
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以下哪些设备属于2号线车站PIS设备()
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属地公共区范围内的设施设备发生故障,按照“谁发现,谁维修”原则向属地部门(车站)进行故障报告()
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地下车站、机电设备集中区段的结构防水等级应为,区间隧道、联络通道等隧道结构防水等级应为二级()
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车站门禁通信管理器在规定时间间隔内与门禁就地级设备进行一次时钟同步。门禁就地级设备时钟与车站门禁通信管理器时钟同步()
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__代表公司在车站行使属地管理权()
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《行车设备检查(施工)登记簿使用管理办法》中,车站行车人员,应立即通知车站值班干部()
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《上海铁路局客运车站网格化管理实施办法》(上铁客〔2016〕107号)规定,车站管理人员发现设备故障时,应及时录入设备报修系统,并通过系统实时查询设备维修进展情况。()
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47、对于设备布置统一、共享的枢纽车站,车站管理宜采用集中化的行政管理架构。
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质保厂家相关作业人员进出车站付费区时,由各设备归口管理部门人员陪同,使用进出车站()
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