货物装载加固材料及装置的技术性能应符合，以及铁路总公司公布的有关技术条件（）
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托运人不得使用经专利管理部门（）或人民法院判决侵犯专利权的货物装载加固材料及装置。
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涉及专利权的货物装载加固材料及装置，其专利保护、使用、转让及纠纷处理等应严格遵守（）和相关规定。
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货物装车须车辆代用时，必须符合《铁路货物装载加固规则》中常用车辆技术参数的规定。
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《铁路货物装载加固规则》未规定的货物装载加固方法、加固材料及装置，应由铁路会同（）在安全运输的前提下组织试运。
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鲜活货物车辆的装载与加固除《铁路鲜活货物运输规则》规定之外，均应符合（）和《铁路超限超重货物运输规则》的技术要求。
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（）指货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）超过货车最大容许载重量。
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货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）不得超过其计算装载量。
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货物装载加固材料及装置，由（）。
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专用货车上附设的装载加固装置的（）应符合《铁路货物装载加固规则》要求。
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专用货车上附设的装载加固装置的技术性能应符合《铁路货物装载加固规则》要求。
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托运人托运《铁路货物装载加固规则》未列货物时，应向铁路提供货物的重量、重心位置、外形尺寸以及装载加固方面的（）。
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货物装载加固材料及装置由托运人自备，其技术性能应符合国家标准、（）和《铁路货物装载加固规则》有关要求，以及铁道部公布的有关技术条件。
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货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）不得超过其（）。
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用于铁路运输的安全检测、监控、防护设施设备，集装箱和集装化用具等运输器具，专用装卸机械、索具、篷布、装载加固材料或者装置，以及运输包装、货物装载加固等，应当符合（）。
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货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）不得超过其容许载重量。（）
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货物装载加固方法、加固材料及装置在铁路局管内组织试运时，由（）批准。
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《铁路货物装载加固规则》未规定的货物装载加固方法、装载加固材料及装置，应由托运人会同（），在安全运输的前提下组织试运。
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装卸作业须严格执行和铁路总公司公布的其他有关货车使用、货物运输、装载加固的规定和要求，不得损坏铁路货车（）
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积极发展.优先使用可.的.符合的装载加固材料及装置。铁路局应加强装载加固材料及装置循环使用前技术检查或检测，保证。《加规》第70条（）
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不得使用经专利管理部门认定或（）判决侵犯专利权的货物装载加固材料及装置
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鲜活货物车辆的装载与加固除《铁路鲜活货物运规则》规定之外,均应符合（）和《铁路超限超重货物运输规则）的技术要求
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装载货物时，应使用（）的装载加固材料及装置
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铁路局应于每年6月底前提出增补定型方案申请，申请增补为定型方案的应是符合《铁路货物装载加固规则》规定、铁路局组织装运过、经实践检验安全可靠、方案内容（格式、表述、制图、计算说明书或论证试验报告）符合要求的货物装载加固暂行方案。铁路局应同时提供执行方案的主要装车站、近（）的装车总数和执行简况以备核查
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鲜活货物的装载与加固应符合《加规》、《超规》等有关技术要求。（)