200C列控闭合主控钥匙待ATP启动人工干预下才能完成自检后，自动进入CTCS2级模式（）
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200C型列控车载设备转入目视模式必须同时具备的条件是（）。
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PSA泵站系统为自动启动，正常情况下，开泵停泵不需要人工干预，由系统自动控制。
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冒进后模式下，200C型列控车载设备向司机提供（）模式以供选择。
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CTCS3-300H型列控车载系统启动前，司机需要确认ATP电源开关（安装在司机驾驶室后侧的面板上）处于“（）”状态。
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手动驾驶时，换向激活另一端驾驶室，确认驾驶模式为ATP人工驾驶模式后插入主控钥匙，将方向手柄置于“前”位，牵引列车至站台。
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列控车载设备具有6种工作模式，所有的人工转换必须在停车时才能进行操作。
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柴油机启动接触器受中间继电器的控制，按下起动按钮45―60秒后，主触点才能闭合。
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200C型列控车载设备下列（）情况触发紧急制动。
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CRH5型动车组主控钥匙启动后，列车管不能正常充风到定压的原因有哪些？
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班中发现有异常情况应先停车，用电话或传呼器通知主控室，停电并闭锁后方可处理，待事故处理完后应立即通知主控室开车。
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在运行过程中，若司机将主控手柄至于EB位时，必须待列车停稳后才能缓解紧急制动，同时需要重新合主断。
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CTCS3-300H型列控车载系统启动前，司机需要确认ATP隔离开关（安装在ATP机柜上）置于“（）”状态。
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西门子A型电动列车发生制动不缓故障时，应待列车完全停下后，重新启动司机室背面的（）的电源空气开关或开关主控制器钥匙。
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请画出200C型ATP系统示意图。
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200C型列控车载设备下列哪些情况触发最大常用制动（）。
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班中发现有异常情况应先停车，用电话或对讲机通知主控室，停电并闭锁后方可处理，待事故处理完后应立即通知主控室开车。
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开门的状态下拔出主控钥匙，车门将自动关闭。
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200C型列控车载设备不能从引导模式转换到（）模式。
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在控制面板下“计算机管理”窗口中的“服务和应用程序”列表中，如果某一个服务的启动类型为手动，则表示该服务需要人工进行设置才能启动。（）
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200C型列控车载设备不能从（）模式转换到目视模式。
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200C型列控车载设备停车状态下防护功能（）。
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卡大数人员在清点完现金大数无误后，将业务印章和现金放入头寸箱落锁，待头寸交接完毕后，将钥匙退还给当班柜员。（)
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CRH1A型动车组ATP/LKJ列控系统触发保护动作时,紧急制动安全回路会闭合（）
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终点站进行无人DTB折返时，列车正常建立DTB成功并关闭主控钥匙后，需秒内按压站台处DTB折返按按，否则会导致列车无法启动（）