环境噪声现状测量量要求包括（）

相似题目

• 建设项目环境噪声现状测量无特殊要求时，选择的时段应满足（）。

  A . 声源正常运行时段 B . 昼间、夜间分别设定要求 C . 有代表性的时段 D . 声源停止运行时段

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• 进行环境噪声现状測量时，測量记录的内容应包括（）。

  A . 有关声源运行情况 B . 测量仪器情况 C . 测量时的环境条件 D . 釆样或计权方式 E . 测点声级数据及其测量时段

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• 当建设项目所在区域的声环境功能区的声环境质量现状超过相应标准要求或噪声值相对较高时，需对区域内主要声源的（）等相关情况进行调查。

  A . 名称 B . 数量 C . 影响的噪声级 D . 位置

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• 机场周围飞机噪声测量时，要求测量的飞机噪声级最大值至少超过环境背景噪声级（）dB时，其测量结果才被认为可靠

  A . 10 B . 20 C . 30

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• 环境噪声测量标准方法包括（）。

  A . A．《城市区域环境噪声测量方法》（GB．／T14623—93） B . B．《工业企业厂界噪声测量方法》（GB．12349—90） C . C．《建筑施工场界噪声测量方法》（GB．12524一90） D . D．《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB．12525—90）

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• 环境噪声现状评价原则包括（）

  A . A．噪声源现状评价：评价在评价范围内现有噪声源种类、数量及相应的噪声级、噪声特性、进行主要噪声源分析等 B . B．环境噪声现状评价：评价在评价范围内的环境噪声现状、主要噪声源分析及受噪声影响的人口分布 C . C．环境噪声现状评价结果应用表格和图示来表达 D . D．需要绘制现状WEC．PNL的等声级线图

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• 公路、铁路等线路型工程，其环境噪声现状水平调查一般测量（）。

  A . A计权声功率级 B . 声功率级 C . 等效连续感觉噪声级 D . 等效连续A声级

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• 飞机场环境噪声现状水平调查方法是（）。

  A . A．机场周围环境调查，应调查评价范围内声环境功能区划、敏感目标和人口分布，噪声源种类、数量和相应的噪声级 B . B．没有明显噪声源的，可以根据评价等级选择3～6个测点 C . C．改扩建工程，分别选择5～12个测点进行飞机噪声监测 D . D．每种机型测量的起降状态不得少于3次

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• 环境噪声现状调查方法有（）

  A . A．收集资料法 B . B．已现场调查法 C . C．遥感法 D . D．收集资料法和现场调查法相结合

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• 机场周围飞机噪声测量时，要求测量的飞机噪声级最大值至少超过环境背景噪声级（）dB时，其测量结果才被认为可靠。

  A . A．10 B . B．20 C . C．30

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• 对于建设项目包含多个呈现点声源性质的情况，环境噪声现状测量点应布臵在声源周围，靠近声源处测量点密度应（）距声源较远处的测点密度。

  A . 低于 B . 高于 C . 等于 D . 等于或高于

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• 公路铁路环境噪声现状水平调查方法包括（）。

  A . A．调查评价范围内有关城镇、学校、医院、居民区或农村生活区在沿线分布和建筑情况以及相应的噪声标准 B . B．敏感目标较多时，分路段测量环境噪声背景值 C . C．存在现有噪声源时，应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度 D . D．厂界噪声水平测量点布置在场界外lm处，间隔为50～100m

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• 对于建设项目环境噪声现状测量点，靠近声源处测量点密度应（）距声源较远处的测量点密度。

  A . 低于 B . 低于或等于 C . 等于 D . 高于

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• 环境噪声现状调查内容有（）。

  A . A．评价范围内环境噪声现状情况（环境噪声现状评价内容） B . B．评级范围内现有的噪声敏感目标及相应的噪声功能区划和应执行的噪声标准 C . C．评价范围内各功能区噪声现状，边界噪声超标状况及受影响人口分布和敏感目标超标情况 D . D．评级范围内现有的噪声源种类、数量及相应的噪声级

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• 对声环境影响二级评价，其环境噪声现状调查的基本要求是（）。

  A . 全部利用当地已有的环境噪声监测资料 B . 应全部实测 C . 以实测为主，可适当利用当地已有的环境噪声监测资料 D . 可着重调查清楚现有噪声源的种类和数量，其声级数据可参照当地已有的监测资料

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• 环境噪声现状评价包括（）。

  A . A．噪声源现状评价 B . B．声环境质量现状评价 C . C．噪声源预测评价 D . D．声环境预测评价

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• 环境噪声现状测量记录内容包括（）

  A . A．测量仪器型号、级别，仪器使用过程的校准情况 B . B．各测量点的编号、测量时段和对应的声级数据 C . C．有关声源运行情况 D . D．有关设备损耗情况

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• 对工矿企业环境噪声现状水平调查方法包括（）

  A . A．现有车间，重点为处于85D．B．以上的噪声源分布及声级分析 B . B．厂区内一般采用网格法布点测量 C . C．厂界噪声水平测量点布置在厂界外lm处，间隔为50～100m D . D．生活居住区，可以用网格法，也可以针对敏感目标监测

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• 公路建设项目环境现状调查中噪声调查的内容包括：

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• 在环境噪声现状测量中，下列()噪声需增加昼间、夜间的测量次数。

  A．生活 B．道路交通 C．铁路 D．机场 E．工业

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• 在下述区域附近拟建环城高速公路，按照《环境影响评价技术导则—声环境》，其环境噪声现状调查必须采取现场调查和测量法的是（）

  A．工业园区 B．保税区 C．商业区 D．别墅区

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• 环境噪声现状调查的基本方法是（）。 A．类比法和收集资料法 B．现场调查测量和收集资料法 C．类比调查和现场调查测量法 D．现场调查测量法

  A．．类比法和收集资料法 B．．现场调查测量和收集资料法 C．．类比调查和现场调查测量法 D．．现场调查测量法

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• 对于新建工程，当评价范围内没有明显的噪声源且声级（），噪声现状测量点可以大幅度减少或不设测量点。

  A．:≤50dB（A） B．:＜30dB（A） C．:＜40dB（A） D．:＜50dB（A）

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• 8、《环境影响评价技术导则——声环境》规定的环境噪声现状调查方法的确定依据是（）

  A．评价范围 B．评价等级 C．评价标准 D．评价目的

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