防护员立岗接车标准的“3个90度；”是指在做“三个面向”时每次转体90度。（）
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同向继乘时，按继乘列车开车时间，提前（）分钟到达接车地点立岗接车。
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接到列车预报后必须出务立岗，疏散交通，做好关挡接车准备 。（）
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动作幅度是指在做动作时（）。
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避车时防护员及作业人员（）列队立岗接车。
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机车入整备场前在规定地点进行撒砂检查，整备车间派人立岗接车，机车乘务员必须按整备接车人员的指挥进行（）。
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简易防护器材是指在缺少（）的情况下，根据所学的防护知识，利用（）自己制作的防护器材。
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使用引导信号引导接车是指在进站信号机前，LKJ接收到（）信息后，监控列车以不超过20km/h的速度越过该信号机。
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车站值班员接到邻站列车预告后，应按《车站行车工作细则》规定时间及时通知有关人员到岗接车，对站内平过道应加强（）。
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防护员值班期间，当列车接近慢行处所时，要站在来车一端的左侧路肩上，展开黄色信号旗，立岗接车，显示（）。发现来车超过规定的慢行速度时，及时用对讲机呼唤或用展开的黄色信号旗急速上下摇动，要求列车减速到规定的限制速度。
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现场防护员及看守、巡守人员接车标准，列车接近（）m举旗接车，或在瞭望不良地段，以列车露头为开始。
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（）是指在做某项工作之前，根据一定的目的要求，按照不同的门类进行分工，为最终达成的目标预先制定实施预案。
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【单选题】动车组列车员异地出乘，开车前（）分钟，在站台立岗接车。
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到站应根据信息系统中的高铁快件装车确认信息，提前组织装卸人员在列车到站前到站台按车厢位置立岗接车。此题为判断题(对，错)。
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远端防护员严格执行通话、复诵和确认制度，准确及时通知行车及安全信息，随时通报作业地点，列车预报、确报后，加强警戒,密切监视来车,按规定立岗接车。（)
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当正线一侧的中间站台宽度不足（）时，原则上不允许在站台上接通过的动车组、直达特快旅客列车、特快旅客列车和特快货物班列。条件不具备而须在中间站台上立岗时，须安装人身安全防护设施。需在两线间立岗时，原则上立岗地点距接车股道应至少间隔
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助理值班员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴臂章，携带列车无线调度通信设备，持规定信号旗（灯），立正姿势，动车组、直达特快、特快旅客列车于一接近，其他列车于三接近时，应及时出务立岗接车。接通过列车时，应在列车通过立岗地点前、中、后始终面向列车，即“三面向”，停车（出发）列车“两面向”迎、送列车（）
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上站接车时（），步伐一致，箱（包）在同一侧。站台立岗接车，位置统一
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接车司机按照《列车时刻表》的到达时间提前分钟在相应接车地点立岗处等候接车（）
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动车组列车在换乘站换端继乘时，按继乘列车开车时间，提前（）分钟在开车端立岗接车
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出勤完毕，应按所接电客车到达该站时间提（）分钟在站台接车端立岗等待接车（）
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夜间作业防护员必须按夜间防护要求带齐防护用品（含火炬)，按规定立岗接车。（)
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道口岗位作业避车列车通过道口时，道口看守员必须提前出屋立岗，立岗接车位置应距钢轨头部外侧3 m以上道口看守员必须按规定及时关闭道口栏木，监视机动车辆及行人情况，正确处置突发事件
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到达作业工作标准:通知作业—作业准备—整队出发—接车—摘解机车—插设防护信号—技术检查—故障处理—撤除防护信号—（）
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