车辆迚入车道通过车型识别器，收费软件得到车辆轴型信息，车辆压上到达线圈，系统自动迚行车牉抓拍和识别幵音提示司机按键取卡，如果没有得到车型，系统在卡中写入默认的车型，上面取卡默认为（）。
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自动发卡机车型识别器通过车辆队列界面中车型信息12表示（）
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收费站严重堵车时，所有车道已开启，每个车道仍有辆以上，收费站及时上报征费部，经处领导同意，对排队车辆按车型收取通行费（）
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对于收费额有争议的车辆（），被收费班长通过（）功能引出车道，争议解决后按（）键进行处理。
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车辆快速通过ETC车道，安装在车道的路侧读写控制器RSU（天线）可以借助车载电子标签远距离快速读写（）中的数据信息，自动扣除卡上金额，从而实现免停车通过收费站并完成收费交易。
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一辆125的货车后面紧跟着一辆11的客车进入车道，此时车道车辆数显示1，当前车辆轴型是12511（）。
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电子收费（ETC）指：在无人值守的收费车道，应用（）等技术自动完成对通过车辆的识别、收费操作、车道设备控制和收费数据处理的收费方式称为全自动电子收费方式，又称（）收费方式。
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因收费系统故障，无法计重收费时，各轴型车辆按什么进行收费？
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车辆快速通过ETC车道，安装在车道的路侧读写控制器RSU（天线）可以借助车载电子标签远距离快速读写（）中的数据信息，形成消费记录，由后台完成扣款操作，从而实现免停车通过收费站并完成收费交易。
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车辆出口时若发现入口车型大于收费员所判车型，（）收费员必须记录哪些车辆信息。
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当超长车通过收费车道时，虽然车头已经到达收费亭位置，但车尾还未完全通过秤台旁边的光幕机，此时仪表检测不到车辆结束信号，仪表上显示正通过车辆的每轴信息，此时，如果车辆已经全部通过秤台，可通过按数字键（）强制分离。
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存在线圈被屏蔽后，入口车道软件发卡前将不在检测收费亭前是否有车辆到来。
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如图所示是高速公路电子收费系统示意图，其工作原理是：车辆进入收费站车道时，由路侧感应天线通过车辆上的电子标签获取信息，并传送至电子收费后台系统进行处理，从而达到自动缴费的目的。与人工收费相比，不属于电子收费主要优点的是（）https://assets.asklib.com/psource/2015072417051948893.png
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收费车道出现（）辆车排队时应立即在2分钟内开启其他备用车道（收费亭外无收费人员的情况除外），确保车辆快速通过。
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操作ETC特情，转人工处理刷ETC卡的车辆，刷卡之前需要天线识别到OBU信息，软件提示“标签无卡，请插卡”，才能刷卡收费。（)
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车道系统对车辆进行追缴黑名单判断，判断不通过的，车道系统请及时追缴黑名单信息，收费员正常收取本次通信费用，并按（)业务要求处理追缴黑名单相关业务。
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网络预约的车辆驶入收费站入口车道时,收费车道系统应根据预约名单将“绿通车辆”车辆状态标识写入ETC承运人进行车道登记时,由收费员通过系统将“绿通车辆”车辆状态标识写入ETC卡内（)
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路径信息和计费信息等读写功能在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回可重复使用的通行介质是（)
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高速公路车辆计重收费系统是通过采集______、______、红外光幕车辆分离器、感应线圈等信号，传输给计算机后判断车型，形成完整的车辆信息。
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ETC车辆无法通过，系统提示转人工处理，收费员根据实际车牌在车道系统发起入口信息查询，返回结果为入口已领取CPC卡的，按非ETC车辆处理，如客户无法出示CPC卡则按丢卡处理（赔偿卡工本费），如标签有入口信息清除入口信息（）
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当车辆以非ETC方式通行出口ETC/MTC混合车道时，费额显示信息应包含但不限于（）、车型和
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在车辆正常驶入，左侧显示当前车的（）等信息；右侧显示当前车道的前3辆车辆信息。收费员根据车道实际情况确认当前轴重信息与车辆一致
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ETC车辆无法通过，系统提示转人工处理，收费员根据实际车牌在车道系统发起入口信息查询，返回结果未查询到车辆入口信息，收费员则与客户确认入口站及入口时间，输入实际车牌、车型和车种再次通过省中心请求部中心后台计费服务，按非ETC车辆处理（）
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当ETC收费车道或自动发卡车道车辆无法通过时，由收费班长引导车辆从（）通过
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收费车道出现，确保车辆快速通过（）