在摩托罗拉拥塞分析中，半速率信道可用数是指网络总可使用的（）信道个数。MOTOROLA统计指标是（）。
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全速率业务信道和半速率业务信道传送数据最快速度为和（）。
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某BSC局的TCH拥塞率较高，达4%左右。通过A口信令跟踪，发现有很多“无电路可用”的占用失败；通过查看话统，发现发生TCH拥塞率高的小区基本上集中在BM1模块，并且查看TCH占用失败的原因有很多为地面电路不可用。后查明是在BM1模块的A口电路上，有两块FTC的CIC号配置相同，在布网时信道占用冲突，导致该模块的很多小区拥塞率过高。修改数据后，问题解决。
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NOKIA手机工程模式中第（）个页面可以看出手机占用的是半速率信道。
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保护性控制是指在网路出现拥塞时将呼叫接通概率较低的话务取消，以防止拥塞在网络中扩散，造成网络瘫痪。（）
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波长出租产品是指中国联通在自有光纤上利用波分复用设备分出的子波长信道出租给客户的服务产品，可向客户提供（）速率的传输通道，以便客户组建大容量的传输网络。
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在呼叫时听到语音提示“对不起现在网络忙”，说明无线信道存在拥塞。
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GSM话音业务全速率信道的速率为（），半速率为（）.
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在CE资源可用率定义中，CE资源可用数是指在统计时间内，系统中实际可以正常使用CE数量，包括前向和后向CE，也即包括开销信道单元和业务信道单元。（）
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半速率业务信道的参考灵敏度是指在得到规定的BER或FER条件下的接收机最小输入电平。（）
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半速率小区中，某个呼叫“优选半速率信道”，则下列信道的分配顺序错误的有（）
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在华为拥塞分析中，华为BSC6000的半速率信道可用数统计指标：信道可用平均数目（TCHH）（900/850小区）+信道可用平均数目（TCHH）（1800/1900小区）
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扩展性控制是指将网络中可用的负荷较轻的资源用于遭遇到拥塞的话务量，以尽量疏通话务量。（）
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在手机发起呼叫建立SDCCH信道的过程中，若网络因SDCCH拥塞而无法分配；此时网络将向手机发送（）消息。
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在支持半速率业务时，无线信道管理控制表中增加了一些半速率指配和信道转换的参数，其中“优选全速率TCH空闲门限”含义是：（）
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GSM数字移动通信系统中半速率业务信道的总速率为（）.
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在华为拥塞分析中，TCH拥塞率（含切换）不达标时，且与（）（遇全忙）值接近时（差别不超过1%），可以判定网络负荷原因造成（）。
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半速率话音业务信道的速率是（）kbit/s
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全速率寻呼信道的功率比半速率寻呼信道功率低。
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在摩托罗拉拥塞分析中，MOTOROLA的半速率信道掉话次数统计指标是RF_LOSSES_tch_hr_roll
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QOS中，入口PIR的含义是最大信息速率，高于PIR速率的报文被染成红色并只在网络拥塞时才会丢弃。
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在半双工网络中，如果出现流量过大、网络拥塞时，使用发送PAUSE帧的方法来降低流量；而在全双工网络中则使用后退压力方法。。
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半速率语音信道速率为（）
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在华为信道参数中，在BSC信道分配策略中，当前信道占用率达到或超过话务量忙门限时，对双速率呼叫优先分配全速率；否则对双速率呼叫优先分配半速率。
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通常说的拥塞是指：（)信道和（)信道的拥塞，中国移动定义的无线接通率的算法是（)。