权重为4，劣化程度为III级时，状态量扣分值应该为（）。

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• 重要状态量对应的权重为（）。

  A . 权重1 B . 权重2 C . 权重3 D . 权重4

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• 状态量劣化程度分四级，分别为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ级，其对应的基本扣分值为2、4、6、8。

  A . 正确 B . 错误

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• 一般状态量的权重为1、2、3，重要状态量权重为4。

  A . 正确 B . 错误

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• 在计算机控制系统中，回路状态为串级时，给定值ＳＰ按钮是（）颜色

  A . Ａ.白色 B . Ｂ.红色 C . Ｃ.蓝色

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• 状态量扣分值由状态量劣化程度和（）共同决定

  A . A、劣化速度 B . B、权重 C . C、状态量 D . D、基本扣分

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• 设备状态量的扣分值是由状态量的（）和权重共同决定的。

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• 状态量劣化程度Ⅲ对应的基本扣分值（）。

  A . 5 B . 6 C . 7 D . 8

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• 状态量劣化程度Ⅱ级，对应的基本扣分值为（）。

  A . 2 B . 4 C . 8 D . 10

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• 状态量的扣分值应该由哪个或者哪些因素决定（）。

  A . 状态量劣化程度 B . 状态量的权重 C . 由状态量劣化程度和权重共同决定 D . 以上都不是

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• 状态量权重4，劣化程度III级，该状态量应扣分值（）。

  A . 8分 B . 12分 C . 32分 D . 40分

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• 对于杆塔基础，下面哪些状态量的权重系数为4（）

  A . 杆塔基础表面损坏情况 B . 拉线基础埋深 C . 拉线棒锈蚀情况 D . 基础护坡及防洪设施损坏情况 E . 金属基础锈蚀情况

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• 状态量应扣分值由状态量（）共同决定，即状态量应扣分值等于该状态量的基本扣分值乘以权重系数。状态量正常时不扣分。

  A . 劣化程度 B . 权重 C . 缺陷 D . 异常

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• 一般状态量对应的权重为（）。

  A . 权重1 B . 权重2 C . 权重3 D . 权重4

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• 状态量劣化程度为4时，对应的基本扣分值是（）。

  A . 10 B . 8 C . 4 D . 2

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• 输电状态评价中，状态量劣化程度Ⅲ级对应的基本扣分值是（）

  A . A、5 B . B、6 C . C、7 D . D、8

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• 假如某设备部件的状态量劣化程度Ⅲ级，基本扣分为8分，权重系数为2，应扣多少分（）。

  A . 2 B . 8 C . 16 D . 64

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• 在状态检修模块中，劣化程度Ⅱ的基本扣分值是（）。

  A . 4 B . 6 C . 8 D . 10

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• 缺少状态量数据时，可（）设备状态量的劣化程度和扣分值，并相应调整设备状态评价结果和重新生成状态评价报告。

  A . 手工调整 B . 自动调整 C . 删除 D . 新增

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• 系统中，状态量权重1、权重2、权重3、权重4，对应的系数应该分别是（）。

  A . 1、2、3、4 B . 2、3、4、5 C . 2、4、6、8 D . 2、4、8、10

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• 设备状态量劣化程度共分为四级，其中第Ⅳ级对用的基本扣分值为（）分。

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• 状态量劣化程度为Ⅰ级，其对应的基本扣分值为（）。

  A . 2 B . 4 C . 8 D . 10

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• 状态量劣化程度Ⅲ级对应基本扣分值为（）。

  A . 2 B . 4 C . 8 D . 10

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• 依据Q/GDW173—2008《架空输电线路状态评价导则》，对于杆塔基础，下面哪些状态量的权重系数为4（）？

  A . 杆塔基础表面损坏情况 B . 拉线基础埋深 C . 拉线棒锈蚀情况 D . 基础护坡及防洪设施损坏情况 E . 金属基础锈蚀情况

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• 状态量应扣分值是由状态量的劣化程度和权重系数共同决定的，假如一个劣化程度为三，状态量的基本扣分值是8当权重系数是2的时候，应扣多少分（）。

  A . 8分 B . 4分 C . 24分 D . 16分

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