远端防护员作业过程中要注意自身人身安全，不得站在进行防护联络。在发现来车后立即通知，由施工作业负责人组织作业人员下道避车（）
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现场防护人员应站在便于瞭望和通知作业人员下道避车的安全地点，禁止行走、站立道心防护。在瞭望距离不足（）m的曲线地段应增设中间防护员。
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监管员进入作业区域应配戴安全帽，注意龙门吊等机械设备的运行路线，不得在作业的吊车下长时间停留，远离运行的输送带、铲车类等机械设备，确保人身安全。
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拆除安全网应自下而上依次进行。拆除过程中要设专人监护。作业人员必须系好安全带，要注意网内杂物的清理。（）
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在桥涵、隧道、曲线弯道处进行的上道作业应严格落实安全防范措施，现场防护员不得参与作业或人事与防护无关的事情。
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人身安全保障措施应包括：施工人身安全防护组织体系及相关人员职责；（）分区图；不同作业条件下现场防护员站立位置、防护范围和避车安全*区；人员进出网（站）地点、路径；防护联系和通知方式；防护联系中断时的应急处置措施。
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进行高处作业前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。
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防护员按规定（）上岗，落实（）和（），作业质量（），确保人身安全。
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劳务工上道作业不需要设置现场防护员，但必须对自己的人身安全负责（）
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作业地段瞭望困难（视距＜1000m)，必须增设中间联络员，适时观察列车，发现来车，立即通知现场防护员，现场防护员通知作业负责人停止作业，立即下道避车，确保作业人员人身安全。（)
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远端防护员严格执行通话、复诵和确认制度，准确及时通知行车及安全信息，随时通报作业地点，列车预报、确报后，加强警戒,密切监视来车,按规定立岗接车。（)
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现场防护员严禁与作业人员混在一起，原则上站立位置应距离作业人群3m至20m，及时随作业人群移动使用机具作业时，现场防护员与机具之间距离不得小于()米双线地段线间距小于10m时禁止站在两线间防护。
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《路局防止职工伤亡事故措施和人身安全“十不准”》要求，线路作业人员在作业过程中，防护员要及时、准确、清晰地传递信息和信号；严格执行人员下道避车的有关规定（）
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现场防护人员应站在便于瞭望和通知作业人员的安全地点，在瞭望距离不足2000m的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络（）
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特大、大桥上和长大隧道内作业，远端防护员尽量站在桥头、隧道口外侧（)m以外，必须在桥上及隧道内防护时，应站在避车台（洞)内。
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在作业前，工长、安全员、作业负责入必须根据作业内容布置安全注意事项、提示作业安全风险，作业中要督促作业入员严格落实劳动入身安全风险防控措施和落实互控制度（）
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人身安全方案主要包括：施工人身安全防护组织体系及相关人员职责，防护分区图，不同作业条件下现场防护员站立位置、防护范围和避车安全区等。（)
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大型机械作业不须在临近车站进行登记，增设驻站联络员和远端防护员（）
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防护员不得临时更换。在防护作业过程中不得兼做其他事情（）
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区间有岔线接入时，驻站联络员要时刻注意岔线来车情况；并根据实际作业情况在岔线来车方向规定距离处设置远端防护员（）
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现场防护员不得参与线路作业，所有作业人员必须（)现场防护员的安全指挥。
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（)情况作业应设置远端防护员。
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探伤防护员一日作业流程中标准用语：中间防护员呼叫时，两侧远端防护应答顺序为：先（)、后后方。
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拉风不缓解的处理作业安全：应注意车列端部，是否有防护信号，以保证自身的安全，在作业中要拉风彻底，，敲掉石子（）
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区间作业时，远端防护员应在列车运行方向左侧、瞭望条件良好的规定距离处进行防护（）
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