ICAO附件10规定,VHF地空通信的国际应急频率是121.5MHz。
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民航VHF地空通信的最大通信距离主要是由哪些因素决定的()。
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民航VHF地空通信的工作方式是()。
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在VHF地空通信系统中,电台设置频偏的目的是防止()。
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按ICAO附件10规定,地面测距设备每秒发射700个回答脉冲对的最小回答率应不包括()的回答。
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民航VHF地空通信设备采用先频率后幅度调制模式。
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在VHF地空通信系统中,电台设置频偏的目的是防止同频干扰。
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民航VHF地空通信的最大通信距离主要是由哪些因素决定的()
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ICAO规定VHF通信系统的辐射功率必须在设备规定的运行覆盖范围内提供的场强值至少为()。
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设置为不超过()的时间是ICAO附件10规定接收机抑制期(寂静时间)。
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ICAO规定国际应急频率121.5MHz两边最近的可指配频率是121.4和121.6MHz。
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根据《VHF地空通信地面设备规范》,甚高频地空通信的服务业务对民用航空器在飞行的各个阶段的空中交通管制业务
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ICAO附件10规定,民用航空地空VHF通信频率范围是()。
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民航VHF地空通信用于下列哪几类通信业务()。
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按ICAO附件10的规定莫尔斯电码点、划之间的间隔的长度应在()。
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VHF甚高频在国际民航中规定频率范围和频率间隔是()
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根据民航行业标准,如果VHF地空通信台站附近建有功率在1kW下的调频广播电台,则该广播电台对VHF通信台站的防护率和最小电磁环境保护距离为17dB,1000米。
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民航VHF地空通信设备采用()调制模式。
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按ICAO附件10的规定,每秒发射()回答脉冲对是地面测距设备的最大回答能力。
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识别信号码组应不超过()是ICAO附件10的规定。
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按ICAO附件10的规定莫尔斯电码字符之间的间隔的长度应在()。
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民航VHF地空通信设备采用单边带调幅模式。
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ICAO规定的VHF通信系统的工作频段为()
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在VHF地空通信系统中,电台设置频偏的目的是防止.(1050)()
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